乌鲁木齐出租车起步价涨至10元 涨价难缓打车难

2013-04-16 13:23:28  来源:中广网

  中广网乌鲁木齐4月16日消息 据中国之声《央广新闻》报道,近日,乌鲁木齐市就调整出租车运价召开听证会会后,乌鲁木齐全市近万辆出租车起步价应声而涨,一步跨入了10元时代。

  目前,乌鲁木齐出租车起步价格由之前的6元可乘三公里调整到了10元可乘三公里,续租价和等候价仍按原标准执行,分别是1.3元每公里和0.35元每分钟。时隔15年之后,乌鲁木齐出租车起步价重新回到了10元时代。这一次调价涉及全市9461辆出租车,其中乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)凯布达西车队、米东区等地的区间出租车,暂不进行调价。这几天各车队所属的出租车调表时间以及顺序已经通过抽签方式确定,调表工作将在本月25号之前全部完成。在此期间尚未完成调表工作的出租车,仍按每公里6元可乘3三里起步价执行。

  现在打车难已经是成为各大城市的城市病了,乌鲁木齐市也不例外,对于乌鲁木齐这一次出租车涨价市民、经营者和管理者各方态度都是怎么样,出租车涨价之后能不能缓解乌鲁木齐市打车难的问题?

  事实上,早在15年前乌鲁木齐就将出租车起步价调整到了10元,但是当时遭到了多数人的反对,随后又降回到了6元。与上次调价不同,伴随着十多年的物价水平的整体提高,现在将出租车起步价调整为10元,市民的反对声音明显减少,大家对此也能表示理解,广大经营者和出租车管理者对此也表示欢迎。因为过去几年油料费、人工费各种费用水涨船高,起步价6元已显得明显不合时宜。

  对此问题长期关注城市出租车话题的分析人士认为,现在各大城市高峰期拥堵使出租车经营者得不偿失。这种情况下,政府提高价格也就提高了司机出活的意愿,对打车难确实有所缓解。虽然大多数司机赞成涨价,但是他们并不认为仅靠涨价就能解决打车难问题。相反,有些司机就担心涨价会导致一些市民打不起车,产生另外一种意义上的打车难。

  分析人士同时认为,目前出租车牌照经营垄断显然有失偏颇。出租车管理公司只需花极小的成本便可以坐收渔翁之利,因此仅凭涨价解决打车难的状况显然还远远不够,制度改革才是关键。

责任编辑: 绿源
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