云南规划区域物流增长极

2013-04-12 10:05:26  来源:中国产经新闻报

  在云南昆明,一座总占地面积达2800余亩的保税物流产业园区蓝图已然绘就,热火朝天的建设场面预示着这块宝地离“通达天下”的梦想正渐行渐近。到2017年,总投资90亿元位于昆明市马金铺区域内的物流产业园将建成。除了省会昆明,坐拥南亚、东南亚市场的云南其他州市,也在图谋物流业的大发展。

  区域物流中心雏形初现

  昆曼公路日渐通畅只是云南物流业蓬勃发展的一个缩影。作为交通运输大省的云南,具有辐射东南亚、南亚的国际大通道的先天区位优势,同时随着桥头堡建设的全面启动,云南在区域物流乃至国际区域贸易合作中的作用日益明显,物流市场具有巨大的发展潜力。

  “今天我这车钢钉启运,后天就可以在南亚市场上销售。”张选福做的生意颇有些“墙内开花墙外香”的味道,他厂里生产的一颗颗钢钉,现如今销往缅甸、老挝等东南亚国家,自己也有了过亿的身家。而在这位“钉子大王”看来,自己企业的快速发展,与云南现代物流产业的发展不无关系。

  同样,位于通海县的茂源果蔬进出口公司则将目光投向了刚刚建成通车的玉蒙铁路上。“这段铁路修通了,使我们的物流成本节约不少,物流速度也将大幅提升,对我们这样的企业而言可谓是极大的利好。”该公司相关负责人透露,随着云南区域物流中心逐步建成,省内的果蔬进出口企业的业务也将迎来新的飞跃,不少企业当前都在对南亚和东南亚市场进行考察,力求早日在这些地区占据更多的市场份额。

  如今,西部各地对物流中心的角逐更为激烈,竞相抛出了优惠的引资政策,但在业界看来,云南发展物流业优势显著。法布劳格物流咨询公司总经理张芸直言不讳:“感觉西部地区、特别是云南的物流发展空间巨大,商机无限。”

  “随着面向东南亚、南亚国家对外贸易的不断扩大,云南由中国物流系统的末梢逐步成为对外物流系统的前沿。”云南财经大学商学院院长李严锋认为,从长远来看,云南将成为泛珠三角9+2区域经贸合作的重要物流枢纽,在“中国-东盟自由贸易区”发展中成为东南亚经济区的物流中心,更是打通和建立我国连接南亚次大陆以至西亚地区的印度洋大通道的起点,这些都意味着云南省面临着发展成为国际区域贸易物流组织中心的机遇。在他看来,南博会召开后将促进云南与南亚、东南亚的贸易往来更为密切,而对外贸易水平显著提升所带来的物流和商流将形成云南省物流发展的强大内在动力。这将产生强大的物流需求和高效的物流服务要求,推动云南国际物流业的发展。

责任编辑: 绿源
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