广州部分配套停车场设在限外范围内

2013-04-10 15:59:25  来源:南方都市报

  广州市交通工作领导小组公布广州辖区内36个配套停车场的位置。南都记者昨日实地走访其中部分停车场。总的来说,规划泊位数量足够多,但存在不少需要改进的细节。其中最大的问题是,部分停车场的位置设定在限外范围以内,这意味着,外地车主甚至无法把车开到停车场换乘。

  问题1 地处限外范围 外地车进不了

  36个配套停车场位置中在地铁一号线坑口、西塱两站周围设置了大约6个停车场,但坑口西朗都属于限外范围,即外地车早晚高峰时不能进入,也就无法换乘,反而增加了外地司机换乘的难度。据记者昨日下午实地查看,地铁西朗停车场、盈丰停车场内停放的三分之二是佛山车牌的车,如果不让外地车停放,估计整个停车场经营都会有问题。

  据西朗停车场保安介绍,由于停车场就在西朗站出口3分钟路程,这里50多个泊位经常是满的,主要是佛山车主把车停进来再搭地铁进广州。由于停车位较少,周边还有一处配套的停车场在建设。

  坑口地铁站附近的盈丰停车场管理员也告诉记者,该车场100多个停车位日常情况下都是停满的,白天基本只能“出一进一”,收费标准按白天一小时1.5块、半天12块计算,比周围其他的停车场要便宜。限外之后,如果有新增的需求该停车场也接纳不了,只能转移到其他停车场。

  一位在此换乘的佛山车主说,自己听说了广州要限外的消息,但不相信会让佛山车连坑口、西朗的停车场都进不了,应该鼓励佛山司机停车换乘才对。

  问题2 部分停车场“身兼多职”

  在滘口客运站附近的新五线商场停车场内,由于空地较大,停车场内还划出一大片空地做驾校培训,昨日下午正好有教练带着学员在空地上练习。据该停车场保安说,这个驾校一直都在营业,几乎每天都有学员来此练车,不过他们也不会开进停车场的其他空地内,对停车场运营影响并不大。

责任编辑: 绿源
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