民企京联顺达垄断北京路边停车位:年入超1.8亿

2013-04-10 15:56:01  来源:北京晚报

  北京路边停车位调查:绝大多数归民企京联顺达

  “路边”的蛋糕究竟有多大

  1386090个停车位拉动几个GDP?

  停车费上涨已整两年,两年来,京城机动车数量仍在增加,停车位也在不断的建设、增加。按理说,停车费的上涨伴随着的应该是财政收入的提高,可这项与绝大部分家庭息息相关的收费项目,却颇有点销声匿迹的架势,两年间并未见到京城的停车费具体数据。停车费进入政府财政分成两部分,一部分是经营企业所纳之税,另一部分则是公共道路的占道费,企业税收通过一些企业的财报或可知一二,但占道费呢?许多车主更不明白的是,路侧停车所交的费用是管理费还是占道费?还是占道管理费?

  东西城占道费

  估算超1.8亿元

  去年4月,北京市交通委运管局公布了截至去年北京备案停车位的状况,包括北京十六区县及亦庄、北京西站地区的路侧占道停车场、立交桥下停车位、路外公共停车场、居住区停车位以及驻车换乘停车位,共计1386090个。其中约有133万个路外露天和地下车位是有产权的,这些停车场的经营单位只需按国家规定纳税,不用给政府交占道费。剩下的5万多个车位则属于占道停车位,所占道路属国有资源,需给政府交占道费。

  5万多个路侧停车位中,城6区的停车位占去了近4万个,其中东城、西城的车位数量为14335个。而占道停车位向政府交纳费用的管理办法规定,自2011年4月起,一类地区每车位每天35元,二类地区每车位每天15元,三类地区每车位每天3.6元。东城、西城所在的区域全部在三环路以内,因此属于一类地区,光这两个城区的路侧停车位需缴纳的占道费每年就超过1.8亿元。自北京市财政部门的统计数据显示,2009年,北京占道停车费收入为3372万元。2010年,占道停车费收入降为2110万元。当然,这两年的标准是此前较低的占道费收费标准。北京市财政局网站内,2011年之后的相关数据报表中,占道停车费并未作为独立的项目列举。京城的占道费用到底收上来多少,目前还不得而知。

  10个车位管理员

  每月要交一万五

  路侧停车收费中,白天(7时至21时)收费标准按照三类区域分成10元、6元、2元三个档位,第二小时累加50%;夜间(21时至次日7时)每两小时1元。扣除占道费用路侧停车管理公司的收入有多少呢?

责任编辑: 绿源
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题