业内称高铁提价或救长途客运一命 航空优势显现

2013-04-01 15:28:58  来源:沈阳晚报

  哈大高铁提速、调价后,旅客、航空、客运对此会有何反应?昨天,沈阳晚报记者就此进行了深入调查。

  旅客

  有人认为涨得多,有人认为情理之中

  对于提速、调价,最为关心的人就是乘坐者。采访中,有旅客认为,此次提速后的调价幅度略大。经常往返于沈阳到大连的于英杰告诉记者:“从去年哈大高铁开通后我就经常坐,对于它的冬季时速和票价都能接受。”于英杰说,但是按照铁路部门最新公布的这个票价,他认为还是有点高。“二等座这回涨了快60元钱。”虽然最快的到达速度提升了50多分钟,但是对于他这样并不是太赶时间的旅客,着实有些浪费,以后他可能会选择90元左右的长途客车。

  与于英杰不同,网友小坦克66说:每个人需求不同,对票价的反应也不同。哈大高铁全程仅3个半小时,节约的是时间,创造的是价值,这个价钱不贵。网友小石头麻麻520说:沈阳到大连一个半小时,票价就算涨了也可以接受。

  航空

  折后机票价格比拼高铁,优势显现

  昨天,记者查询了4月21日大连飞哈尔滨的机票价格,虽然只有一趟四川航空公司的航班,但是还是打了3.8折,经济舱的价位为320元,飞行时间为1小时30分钟。“我们一直在用打折的方式抗衡着高铁,这回他们提价后,我们有了些优势。”一位业内人士介绍,虽然加上各种费用后,机票的价格还是略高于提价后的高铁,但是拉开的档次并不大。而且虽然城区到机场有距离,但是很多地区的高铁车站也不在市中心。他认为,目前航空的长途优势可以比拼高铁。

  客运

  盼着高铁提价好久了,客运春天来了

  “我们盼着高铁提价已经好久了。”昨天下午,沈阳北站客运站里依旧冷清,跑了10多年长途客运的李兴福说,此番高铁提价给了他们一线活路。

  据了解,自从去年哈大高铁提速后,其沿线的客运市场就不断萎缩。以3月29日为例,沈阳北站客运站全天发送旅客仅2000余人次,同比下降60%。“这样的情况已经很久了。”北站客运站站长祝静告诉记者,从哈大高铁开通以后,他们不断下调车票价格以吸引旅客,沈阳到大连的车票降到了85元,沈阳到长春甚至卖过60多元,但是仍挽回不了败局。从春运后,北上长春、哈尔滨的线路因为缺少旅客已经停运。

  “高铁提价就犹如客运春天的到来,能给我们留口饭吃。”李兴福说,以大连方向为例,高铁提速后的最低票价为175.5元,而他们只有85元,这样档次就拉开了,“夏天客流高峰快到了,我们的好日子也回来了。” 记者 柳云松

责任编辑: 绿源
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