车企高管薪酬大起底 王传福去年工资单缩三成

2013-04-01 07:54:34  来源:第一财经日报

  导语: 尽管中国汽车销量连续数年位居全球第一,但中国所有汽车公司老总的薪酬累加起来,未必比得上福特汽车CEO艾伦·穆拉利一个人的 。

  尽管中国汽车销量连续数年位居全球第一,但中国所有汽车公司老总的薪酬累加起来,未必比得上福特汽车CEO艾伦·穆拉利一个人的。

  上周,国内主要汽车上市公司2012年年报相继出炉,《第一财经(微博)日报》记者整理发现,国内汽车公司总经理(总裁)中薪酬最高的是比亚迪汽车总裁王传福,为277.85万元;最低的是吉利汽车董事长李书福,仅为32.7万元。相比之下,跨国汽车公司总裁薪酬最低的也是400万美元以上,艾伦·穆拉利2012年年收入总和则达到2099万美元,折合人民币1.3亿元以上。

  民营车企高管薪酬高过国企

  比亚迪2012年业绩大幅下滑,相应公司高管薪酬也有所降低。王传福2012年薪酬277.85万元,较2011年的406.75万元降低了31.7%。比亚迪薪酬最高的高管是副总裁毛德和,为346.83万元。此外,比亚迪副总裁王念强、廉玉波2012年薪酬也在300万元以上。

  凭借哈弗SUV的热销,长城汽车2012年业绩突飞猛进,销量增长28.3%至62万辆,实现净利润 57.08亿元,同比增62.6%。长城汽车董事长魏建军2012年薪酬247.42万元,同比2011年增加了41.46%。长城汽车总裁王凤英2012年薪酬为216.3万元,较2011年的143.7万元增长了50.5%。值得一提的是,过去三年来魏建军和王凤英薪酬呈直线飙升态势,2010年,魏建军和王凤英的薪酬分别只有54.6万元和40.2万元。而在此3年里,长城汽车销量增长超过50%。

  中国最大的三家民营汽车公司比亚迪、吉利和长城中,李书福的薪酬是最低的,2012年仅有32.7万元。实际上,吉利汽车2012年业绩可圈可点,共销售汽车48.3万辆,同比增长15%;实现总收入246.3亿元人民币,同比增长17%;实现净利润20.4亿元,比2011年的15.4亿元增长32%。

责任编辑: 绿源
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