上海汽车净利207亿“最吸金” 行业冷热不均

2013-03-29 09:51:39  来源:第一财经日报

  2012年车市微增长给汽车企业经营带来压力,本周国内主要汽车上市公司2012年年报相继出炉,除了长城汽车、吉利汽车等少数几家公司获得高增长之外,东风集团、比亚迪等多家公司均出现净利大幅下滑。龙头股上汽集团(600104.SH)2012年净利微增2.62%,但依靠207.52亿元的净利,上海汽车依然当选2012年国内汽车上市公司的“吸金王”。

  上海汽车于昨日公布了2012年年报。报告显示,2012年上海汽车实现营业总收入4784.32亿元,同比增长10.47%;归属于上市公司股东的净利润207.52亿元,同比增长2.62%,创下过去4年来最慢的净利增速。2012年上海汽车国产整车销售449万辆,同比增长12%;其中,乘用车298.3万辆,同比增长12.5%;商用车150.7万辆,同比增长10.8%。

  受商用车销量下滑和2012年日系车事件影响,东风集团2012年净利润为90.92亿元,同比减少13.25%。2012年东风集团累计销售汽车215.54万辆,同比增长-0.8%,其中乘用车为174.07万辆,同比增长约5.7%;商用车41.48万辆,同比增长-21.2%。东风集团报告称,2012年销量出现少有的低于行业增速的情况,主要原因包括经济低迷致使商用车市场持续衰退,以物流车为主的东风集团也不可避免受到影响。2012年9月中旬以来日系品牌乘用车销量急剧下降,东风日产、东风本田销量遭受损失,没有达成全年目标。2012年,东风集团销售收入1240.36亿元,同比减少5.6%。

  广汽集团与东风集团情况类似,日系合资公司在两家公司乘用车业务板块占据重要地位。广汽集团此前发布业绩预告称,预计2012年净利润较2011年将出现70%~80%的同比下滑。

  国内三大民营车企表现同样冷热不均。主营SUV的长城汽车2012年净利润同比增长66%至56.92 亿元,营业收入增长43.4%至431.6亿元。长城汽车业绩暴涨与其SUV战略有关,2012年长城SUV累计销量279956辆,增幅高达90.01%。不过长城轿车业务2012年表现平淡,累计销量199256辆,同比增幅6.27%。

  吉利汽车2012年业绩表现同样抢眼,实现总收入246.3亿元,同比增长17%;净利润20.4亿元,同比增长32%。吉利汽车公告称2012年业绩超出预期,主要原因为2012年9月起国内销售好转,抵消了前八个月的负增长;同时去年全年海外销量大幅增长,较2011年上升了157%。其中,EC7及年内新推车型GX7、GC7、SC3及SC6对2012年的销售量增长贡献最大。吉利汽车将2013年销量目标定为56万辆,较2012年上升16%。

  相比长城和吉利,比亚迪业绩较为惨淡。在获得政府逾5亿元补助情况下,比亚迪2012年净利润仍大幅下滑94.12%至8100万元。2012年比亚迪汽车业务收入微增3.11%至246.45亿元;受太阳能业务亏损拖累,总营业收入为468.54亿元,同比下滑4.04%。麦格理证券分析师指出,比亚迪乘用车、手机 配件和太阳能电池三大业务中,汽车业务利润率偏低,手机配件业务过于依赖诺基亚公司且利润率很低,第三项业务处于亏损中。不过比亚迪自身对2013年业绩持乐观态度,2013年比亚迪汽车将推出多个新款车型,新车型的陆续推出将加速集团传统汽车业务的恢复。比亚迪在公告中表示,得益于汽车销量大增,今年第一季的纯利将较去年第一季的2700万元提升逾50%。

责任编辑: 欧阳卿
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