地方铁路局公司化无时间表 专家称需等一两年

2013-03-28 17:00:28  来源:中国广播网

  据中国之声《新闻纵横》报道,"有消息人士称,铁路改革后18个铁路局(公司)将组建七大区域公司,目前来看,这个方案搁浅了。"昨天,某媒体报道的这条消息在网络上迅速传播,引起了各方的高度关注。

  11天前,3月17日7点30分,北京市复兴路10号,写着"中华人民共和国铁道部"的白色标牌被另一块"中国铁路总公司"的新牌子取而代之。然而,时至今日,除了原"铁路部"的牌匾更换外,各地方铁路局的牌子都还没更换,而何时开始公司化转制也没有确切消息。

  铁路列服公司员工沈飞燕一如既往随列车检查提供高铁餐的服务,小沈说:中国铁路总公司已经成立了,但她的工作一切如常,并没有什么变化。

  沈飞燕:不知道以后会有什么变化,但心里边还是会有一些不安,然后看看接下来会怎样吧,对于我们这个行业来讲,我还不知道有什么变化。担心肯定会有一点,但是更希望是通过改制,自己会有一些更多的机会,工资能高一点,待遇能好一点。

  报道称,将原有18个铁路局组建成七大区域公司的设计方案未能施行,是因为在目前的形势下,进行这样的改革不利于铁路的安全、稳定和管理。不过,在大部制改革的文案中记者并没有看到这样的提法,而原铁道部内部的工作人员也未曾听说过这样的说法。就连中国铁路总公司内,在定员、定岗、定编的"三定方案"没有出台前,人员没有任何变化。眼下,切实的是:在地方局牌子没有更换、改革方案没有进一步动作之前,基层人员依旧正常工作。北京某火车站一位铁路职工的话也印证了这一点。

  铁路职工:我感觉没什么变化,真正有变化的时候,是在成立区域公司的时候,这时候变化比较大。这个改革触及的主要是铁道部,路局跟站段没变,一定要做好工作,保证安全稳定,不要给改革添乱。

  铁路是个庞大的系统,全路共有职工200多万人,可以想见,如此复杂、巨大的机构要进行改革,想一蹴而就显然是不现实的。目前我们能够确切知道的是:除了广铁集团、青藏公司不用更名外,其他16个地方铁路局也要换牌,但是换牌时间还没有确定。

责任编辑: 绿源
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