外资物流企业在华普遍水土不服

2013-03-28 10:10:15  来源:金羊网-新快报

  在被UPS收购的交易流产后,国际快递巨头TNT正寻求出售国内公路运输业务天地华宇的机会。TNT于荷兰当地时间25日公布了利润提升方案,公司称剥离中国和巴西亏损业务,并计划未来三年内裁撤4000个岗位。虽然TNT中国区有关负责人昨日强调,出售天地华宇并不意味着TNT撤出中国市场。但有业内人士分析,TNT在中国快运业务的投资失败,折射目前外资物流企业在华水土不服的尴尬。

  与接盘者正在进行谈判

  TNT上述负责人承认,目前已经有买家表达接盘天地华宇的意愿,“但由于谈判仍在进行中,目前不方便透露接盘者的信息。”

  资料显示,天地华宇的前身华宇物流1995年成立于广州,目前总部设在上海,截至2012年3月在全国600个大中城市拥有56个货物转运中心、1500家营业网点、3000余台运输车辆和16000名员工。其经营的中国最大的私营公路运输网络,是投资方所感兴趣的地方。

  事实上,TNT希望“脱手”天地华宇的意图,在业内早已不是秘密。早在2003年3月UPS宣布计划收购TNT时,就有消息称天地华宇谋求被另外收购。去年9月又有消息称,中信集团将收购天地华宇,但该传闻一直未得到有关方面确认。而在今年初UPS收购TNT告吹之时,TNT方面亦曾向新快报记者明确,正为天地华宇寻找合作伙伴。不过,这么久以来,仍没有一家企业表态接手天地华宇。“由于天地华宇一直亏损无法评估,双方的心理价位有很大差距。同时,由于缺乏成型的盈利模式,也让天地华宇前途未卜。”有业内人士说。

  快递咨询网首席咨询师徐勇表示,目前,民营快递正高速扩张,本身就需要大量资金发展,快递业务自身的利润比公路运输要高,民营快递企业很难放弃快递业务转投公路运输。

  本土快递企业在国内优势明显

  TNT负责人强调,此次出售天地华宇并不意味着TNT撤出中国,国内市场上仍然保留国际快递业务。不过,TNT在华投资的失败,事实上是几大外资物流企业在华普遍遭遇的尴尬。

责任编辑: 绿源
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