奥迪人事变动疑夺权 施泰德表态“两不变”

2013-03-18 17:28:50  来源:东方网

  从奥迪中国总经理冯德睿升任全球董事以及任命新销售总监两大动作上,媒体读出了奥迪希望改变现状的微妙信号:奥迪有可能要从一汽-大众奥迪销售事业部“夺权”,其中奥迪进口车销售管理权和售后服务权限被认为是奥迪最希望争取到的权益。

  对此,奥迪公司董事会主席罗伯特·施泰德在德国英格尔施塔特总部召开的年会上首次就相关人事安排做出了回应。对于媒体猜测的奥迪中国是否有意从一汽-大众“夺权”的说法,施泰德并没有正面回应,而是重申了奥迪在华经销商网络以及合作模式都不变这两点。

  这样绕着弯的回应不免让外界再生疑虑,难道奥迪真的要为将来“夺权”或者部分“分权”一汽-大众留下回旋余地?对此,一汽-大众奥迪销售事业部的相关人士表示“绝无可能”。“奥迪事业部模式已经被证明是最适合中国市场的豪华车经营模式,谁要单方面改变都不是那么容易的。”

  在施泰德做出上述表态之前,奥迪正式对外发布了2012年全球经营年报。年报显示,去年奥迪全球营业收入、营业利润、净利润和销量等指标均实现同比增长,但营业利润同比增幅不到1%,远低于此前几年水平。不过在最大市场中国,奥迪增长势头和利润增幅依旧强劲。

  “和宝马、奔驰模式中外方占主导不同,奥迪事业部长期由中方主导,尤其是在奥迪只占一汽-大众合资公司10%的股权大背景下,不排除奥迪因为利润分配不公平而有意改变现状的想法。”接近奥迪的知情人士告诉记者,实际上,在极为强势的合资伙伴一汽面前,奥迪要做任何改变的想法,都缺乏足够的可行性。

  两个“不变”

  从奥迪全球赶超宝马,晋升“世界第一”高档车品牌的中长期战略来看,中国作为全球最大单一市场的地位,无论如何是不能失守的。要继续巩固奥迪在华现有的竞争优势,奥迪就必须维护现有经营模式“动态稳定”——即继续由一汽-大众下设的非独立法人实体“奥迪销售事业部”主导进口和国产车销售。

  即便这种模式在现在看来,可能最大受益方也并非奥迪,而是中方合资伙伴一汽集团。“第一,我们目前的经销网络不会发生变化,发动机或者是整车都会统一通过一个销售部门经销。第二个,我们的合作模式也不会有变化,我们和一汽大众之间的合作模式也不会有变化。”德国当地时间3月12日,在2012年奥迪集团业绩发布会上,奥迪公司董事会主席施泰德在被中国媒体问及“奥迪是否有意从一汽-大众收回部分管理权限时”做出了上述回应。

  施泰德表示,通过监事会,奥迪会对一汽-大众起到一个监事的作用。言下之意,奥迪中国作为独资设立的企业,并不过多参与奥迪合资业务的经营和管理。“唯一可能有变化的地方是中国区,今天会在我们奥迪整个的上下等级体系当中挂在更高的位置上,中国的声音能够在更高的层次上被我们听取。”

关键字: 施泰德 夺权 奥迪
责任编辑: 漠漠
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