大众不召回"底线"被攻破 缺陷车或涉近百万辆

2013-03-18 07:20:01  来源:第一财经日报

  “发酵”一年多的大众汽车DSG变速箱故障事件,终于在今年“3·15”期间有了实质性进展。

  3月16日,大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合发表声明称,将实施主动召回以解决DSG问题。

  业内人士封士明估算,一共约有105万辆7速干式DSG车型,故障率约为5%。他认为,目前看除了更换变速器总成,未发现更有效解决方案,“但是零部件供应商产能是否跟得上,是个现实问题。”

  《第一财经(微博)日报》记者从大众方面求证召回数量时,对方未就此做出回应。

  启动召回

  大众方面一直坚持延长质保而不予以召回的“底线”之所以被“攻破”,很大程度上缘于国家质检总局最近几日的态度。

  3月15日,在央视晚会上,国家质检总局新闻发言人李元平明确表示:“针对央视曝光的大众DSG问题,我们过去一直关注,今后我们还会持续关注。”

  当晚,大众中国立即发出官方声音,称“将以最快速度联系消费者予以解决”。

  16日,国家质检总局在其官方网站上发表声明称,通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。“大众公司如果不履行法定义务,质检总局将责令召回。”李元平称。

  大约一个小时之后,大众汽车通过官方微博回应道:“大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。有关召回具体细节,将于近期公布。”

  本报从大众汽车(中国)了解到,大众汽车方面之所以能够快速作出回应,确实是希望第一时间将负面影响最小化。业内人士也认为,对于机构臃杂、决策效率较低的大众汽车来说,这么快的反应速度的确不多见。

责任编辑: 绿源
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