“三包”新规仍遭遇“鉴定难”

2013-03-14 14:00:04  来源:南国早报

  本报南宁讯 (记者雷倩倩)今年年初,国家质检总局发布汽车“三包”新规。汽车“三包”实行起来,能否像条文规定中那么美?执行过程中消费者、商家、行政部门是否会遇到“障碍”?3月13日,南宁市工商局召开“关注汽车‘三包’新规实施座谈会”。前来参加的近百名代表 各抒己见。

  近年来,汽车已然成为消费领域的热点。不少市民不仅选择买车,对车辆的消费也日趋高档。据统计,今年仅1月份,南宁市车购税分局办理的纳税申报车辆,比去年同期增长52.58%;2月份,因时间较短,又逢春节长假,前去办理纳税申报的车辆,较去年同期虽减少1104台,车购税征收却同比增长了16.55%。

  “豪华、高档车辆屡见不鲜”,据南宁市车购税分局的相关负责人肖颖介绍,2月前来办理手续的,有3台是价值500多万元的劳斯莱斯轿车,5台价值300多万元的宾利轿车,保时捷、宝马加起来有62台,价值均在120万元~150多万元之间,并有80万元~120万元以上的奔驰、丰田等高档车辆301台。“豪华、高档车辆的车购税占2月份车购税征收的39%”。

  不过,随之而来的,是关于汽车质量以及售后服务的申诉。据了解,2012年,南宁市工商局专业市场分局共受理汽车申诉咨询428起,成功调解351起,涉及交易金额307万元,为消费者挽回经济损失130多万元。

  据介绍,在2012年的汽车投诉中存在四大热点问题,购车合同争议位居“榜首”,主要有经销商在于其交车时未能及时告知消费者、经销商加价销售或附加条件捆绑销售等,消费者购车时缺乏理性或支付定金后悔约等问题也存在;其次,汽车质量被“诟病”较多;另外,售后服务纠纷也比较突出;还有便是针对轮胎质保的投诉。

  那么“三包”新规实施后,消费者遇到这些问题,实施起来是否会一帆风顺呢?

  “鉴定难恐怕会让消费者在维权中仍然碰壁。”在座谈会上,来自广西道路运输管理局的专家代表必克农表达了自己的看法。必克农说,目前,广西还没有能进行整车检验的权威机构,鉴定成本高会让不少消费者维权遇到瓶颈。他说,若将车送到外地的权威机构进行整车检测,需耗时3个月,花费近50万元,并且得靠车主自行运输,“建议广西加快对车辆检测机构的建设”。

  对于“三包”新规,与消费者一样关心细则的还有经销商。在座谈会上,汽车经销商也抓住机会提问:“新车和退换的车辆有差价,该由谁来承担?”“进口车辆的生产国家若不实行‘三包’,在广西销售该如何执行?”对于这些问题,工商部门一一解答:新车与退换车辆的差价有公式:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。按相关规定更换或者退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,销售者依规定应免费更换、退货的除外。此外,不管车辆从何处进口,在国内销售必须遵守相关“三包”规定。

  当天,在座谈会上,工商部门还特别对将要购车的消费者进行提醒:一是购买汽车时,应采取书面形式与经销商确定车型配置、付款方式、售后服务、违约责任等内容;二是在展销会期间购买汽车时,应理性消费,慎重支付定金;三是维修或保养车辆时,应注意收集维修单据、发票或其他相关证明材料,如果车辆出现问题,可以做到有据可循;最后,车辆出现质量问题后,应积极主动与经销商交涉,若无法达成一致意见,消费者应理性维权,及时到工商部门进行申诉,或通过司法途径解决。

责任编辑: 左路标
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