限奶令抬高成本 水货客转战台湾

2013-03-13 11:20:21  来源:第一财经日报

  执行近半月的香港奶粉限购令并未能阻挡奶粉走私的步伐。

  从事海外奶粉代购多年的周木(化名)对《第一财经日报》记者透露,由于应对有道,他的代购生意比以往更好。再加上限购令推高了国内海外奶粉的价格,他们的盈利也在增加。

  “转战”越南或台湾

  据记者了解,此前内地的奶粉代购大多通过从海外进口奶粉到香港,再从香港运入内地的方式,直白地说就是“走私”,在行内也被称为“包税进口”,这一方式可以为奶粉进口减少约40%的关税。

  香港奶粉“限带”禁令出台后,除了扩大水军队伍、每人一日一次带两罐奶粉过关的死办法,周木等代购商也在寻找除香港外的运输渠道。周木说,部分奶粉代购商已经开始转向越南、中国台湾等关口运奶粉进入内地。

  但不可否认,从香港过关仍然是海外奶粉进入内地最便捷的方式。清关公司广告称:走香港时效1天,走越南时效20天。周木解释说,从欧美或澳大利亚运输大量奶粉到香港,可以通过飞机运输,但运到越南目前只有船运方式,因此内地客户需要等20天左右才能收到货。

  周木也尝试过请当地“水货客”将奶粉从越南带入境,但 “水货客”大多是当地农民,素质较差,导致运输的破损率较高。“当时托他们运了500罐,收到货时发现竟然破了300罐。”周木说。

  除了将走私渠道“转战”越南或台湾,部分香港奶粉商也推出了纸盒装产品,使奶粉更容易被携带过关。

  此外,周木一直打算转型,即从国外进口商进货、将奶粉直接从国外邮寄给客户。在香港限购政策下,这种方式也成为更多同行的选择。

  舍得物流成本

  就在内地一些奶粉代购商缺货时,周木却因为存货和依然通畅的香港过关渠道而生意火热。周木说,现在奶粉的运输成本增加了三倍,从原先的十几元上涨到近五十元一罐。有些奶粉代购商认为物流费用虚高,所以没怎么进货,在等行情稳定,但他愿意支付涨得有些离谱的运费。

  梳理近年各奶粉主产国限购政策发现,在国内市场高温难降的利益驱动下,限购只能是“上有政策下有对策”。

  2012年9月,新西兰奶粉也曾实施过限购政策,政府要求只有拥有正规出口证的运输公司才能出口奶粉。之后,澳大利亚也有限购传言传出,当地奶粉销量大增。

  一个月后,有实力的运输公司迅速在新西兰投资建设了符合要求的冷藏仓库,并申请到了正规奶粉出口的资质,名正言顺地开展起了奶粉出口的运输业务。而那些零散的新西兰奶粉代购商们也因可委托的运输公司重获新生。两个月后,新西兰奶粉限购令解除。

  澳大利亚华人奶粉代购商娜娜说,代购商从不担忧限购政策,“市场在我们就在”。

关键字: 转战 限带 走私 水货
责任编辑: 漠漠
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题