7000万动车杂志摆放权难实现

2013-03-13 09:30:25  来源:金陵晚报

  金证券记者 孙卉

  昨天,北京赛迪传媒(ST传媒)的一纸公告,翻出了公司与铁道部的“旧账”。ST传媒今年1月退出动车媒体摆放权招标,如今又宣称旗下杂志在动车上应具有摆放资格。业内分析师表示,这或许和撤销铁道部的消息有关。另一方面,已经花重金取得摆放权的杂志对《金证券》记者表示,现在还在跟铁道部门谈渠道费的事,不排除规则发生改变的可能。

  却步7000万通道费

  去年11月29日,北京产权交易所登出公告称,中国广告协会铁路分会将组织对全国铁路旅客列车专用读物即杂志摆放权进行招商。

  根据招标资料,动车杂志摆放权费的底价为每种杂志3.5万元/组·年。《金证券》记者了解到,目前全国有动车组704组,这意味着,参与竞标的杂志广告媒体,每年在动车组上的支出最少要花2464万,让人挠头的是,摆放权一签就得三年,如此一来最低支出为7392万元。

  7000多万的通道费让国内多家媒体望而却步,《金证券》记者了解到,只有《旅游地理》、《旅伴》两家杂志通过招投标获得了摆放权。据了解,以前全国铁路客车上摆放的杂志远不止这两家,常见的有《旅伴》、《旅客报》、《报林》、《和谐之旅》、《青年时讯》和《中国铁路地理》,而《和谐之旅》正是ST传媒旗下的杂志。

  根据公开资料,《和谐之旅》对ST传媒而言,意义非同一般。公司表示,铁道媒体业务占公司主营业务收益近40%。今年第一季度,ST传媒预计亏损,主要由于公司铁道媒体业务基本停滞,无正常经营收入,使公司主营收入受到影响,导致一季度利润比去年同期大幅下降。

  翻出铁道部旧授权

  事实上,早在1月21日,ST传媒就发布公告称,由于招标投资金额巨大,涉及因素较复杂,不确定性难以预计,公司最终决定退出。当时,ST传媒内部人士告诉《金证券》记者,“公司未来会把影视剧业务作为重要项目。”

  但昨天ST传媒的一封公告则另有说法。公司称:《和谐之旅》是铁道部政治宣传部首批授权获准上车摆放发行的媒体之一,且2012年12月28日铁道部政治宣传部下发的《铁道部政治宣传部关于废止站车宣传品发行有关文函的通知》中不包括2007年5月25日铁道部政治宣传部发布的《关于同意<和谐之旅>在动车组列车上摆放的函》,公司旗下《和谐之旅》应具有在动车组列车上摆放的资格,但因公司发行人员被拒无法进入车站内摆放杂志,《和谐之旅》的发行、广告经营受到极大冲击,导致公司业务受到影响。

  昨天,ST传媒公司人士向《金证券》记者证实,目前《和谐之旅》的业务已经停滞了。

  值得关注的是,此次ST传媒的公告时间,恰在国务院刚刚发布机构改革和职能转变方案之后。根据最新发布的机构改革方案,铁道部被撤销,实施政企分开,并将组建中国铁路总公司。业内人士认为,此次ST传媒的质疑或许和新的形势有关。

  一位接近《旅游地理》的人士告诉《金证券》记者,“主管部门出现了新的情况,我们也在静观其变。但觉得撤销铁道部对杂志的发行影响不大,接下来会与中国铁路总公司合作。”

  天价渠道费难实现?

  除了铁道部撤销的因素外,原来缺乏市场依据的天价渠道费或许也是ST传媒改口的原因之一。

  上述人士向《金证券》记者透露,现在杂志社也在跟铁道部门谈,按照要求是应该一笔缴纳2000多万的渠道费,但现在杂志社只缴纳了一小部分,毕竟天价渠道费缺乏市场依据。

  由此看来,此前的招投标政策并未完全实施,上述人士表示,未来其他杂志或许能够恢复摆放。但目前这个阶段,没有缴纳渠道费的杂志肯定不能上动车。

  尽管动车杂志摆放权之争尚未完全结束,但目前动车上确实只剩下了《旅伴》、《旅游地理》以及《动车服务指南》(中国铁道出版社出版,中国铁道出版社是铁道部直属的出版社),而随着资源的集中,杂志的广告费也水涨船高。

  上述接近《旅游地理》的人士告诉《金证券》记者,《旅游地理》的2013年广告刊例价格涨了50%。

  另一位北京地区广告业内人士也告诉《金证券》,《旅伴》的广告费也涨了,比如说,以前内页整版没打折的价格是158000元,现在是198000元,涨了25.32%。

责任编辑: 左路标
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