北京现代大量使用铁油箱降成本 或存爆炸隐患

2013-03-11 07:46:31  来源:第一财经日报

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资料图片

  因碰撞时更容易产生火花,存在燃烧和爆炸的隐患,发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱,但铁油箱在北京现代的产品中正大量使用。

  《第一财经日报》近日经过大量调查采访获知,在中国市场,排名前15的乘用车公司产品大都采用塑料油箱,采用铁油箱的汽车公司非常少。

  实际上,上世纪70年代开始,欧洲和日本汽车公司即开始用塑料油箱替换铁油箱,2000年以后,塑料油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。美国加州甚至立法规定汽车油箱的渗透标准等指标,彻底将铁油箱排除在外。

  汽车零部件行业一位人士透露,与塑料油箱相比,铁油箱的采购成本要低一半。

  北京现代公关部一位人士在接受记者采访时表示,铁质油箱和树脂油箱各有利弊,采用何种材质的油箱更多是根据车型设计需要去选择。

  大部分车采用铁油箱

  记者在北京现代一家4S店维修车间查看了一辆ix35越野车,该车被升降机托起,铁质油箱位于底盘后部,肉眼可见。磁铁靠近时,立即被吸附到油箱上。除了朗动之外,记者在现场查看的北京现代其他车型都采用了铁油箱,包括中高档轿车第八代索纳塔。

  北京现代北京地区一家4S店相关负责人告诉记者,经过核实后确认,该店在售的途胜、ix35等车型均使用铁皮材质的油箱。他认为“很大程度上可能是厂家出于降低成本方面的考虑”。该店技术总监直言,塑料油箱防腐性和防爆性优于铁油箱,“从未来的趋势来讲,还是以工程塑料和树脂的为主。”

  北京现代其他城市的数家4S店也确认了北京现代大部分车型均使用铁质油箱这一事实。

责任编辑: 绿源
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