圆通野蛮分拣未有改变 上市面临四道坎

2013-03-08 11:14:13  来源:法治周末

资料图。转自法治周末

  资料图。转自法治周末 

  法治周末见习记者 刘子阳

  快递有新规,上海圆通速递有限公司(以下称“圆通”)要上市。

  “(对上市和新规)不清楚,反正我以前怎么工作,现在还一样。只希望早点干完回去休息。”圆通一网点的送货员告诉法治周末记者,“没人告诉过我们不能‘野蛮分拣’,如果说快递不能‘扔’,那这活就真没法干了。”

  近日有消息称,圆通已聘请立信会计师事务所,为其发行股票及上市提供全方位的财务审计服务。圆通内部高管亦向外界证实,圆通速递上市工作正在进行当中,现在正接受上市辅导。

  据悉,圆通上市第一阶段尽职调查工作全面展开。进展顺利的话,2015年年底圆通可以在A股实现IPO。但圆通的上市之路注定不会平坦。

  中国快递咨询网首席顾问徐勇就表示:“圆通作为快递民营企业,上市的时机目前还没有成熟,暴力分拣、快递损坏赔偿、加盟管理等方面存在很多问题。”

  3月1日,新版《快递市场管理办法》正式实行,其中规定野蛮分拣明确最高可罚3万元;另外对于快件延迟、损毁、丢失赔偿不再受资费3倍的限制,没有约定的,按照交付时的市场价格计算。

  新规的实施旨在改变快递行业的“乱”现象,更好地维护消费者的权益,对整个行业的发展将产生长远的影响。

  而对要寻求上市的圆通而言,新规的实施对于其服务提出了更高的要求。

  上市是必然之选

  快递行业一直以来都有一个怪圈,谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死。新《快递市场管理办法》的实施无疑会加重快递行业的成本,要求提高服务质量的投入;此外,快递公司也面临不断上涨的油价。圆通因此需要巨大的资金支持,上市也许是一个突破口。

  北京物资学院物流学院院长邬跃在接受法治周末记者采访中表示:“圆通上市一方面有利于提升自身的品牌,上市本身就说明圆通在快递领域里已经处于比较领先的位置;另一方面可以解决资金的问题,民营物流公司的基础比较薄弱,不像一般的制造业那样资本雄厚,因此圆通想上市是很正常的。”

  其实缺钱的不止圆通一家,由于快递行业迅速扩张,大部分的民营快递都存在资金短缺的问题。此前包括德邦物流、宅急送等多家企业,都表示在积极推动上市进程,但圆通比其他民营快递更需要钱。

  今年初,圆通董事长喻渭蛟在对社会各界的元旦致辞中提到,圆通在2012年全面推进航空战略,3架全货机先后投入运营。与此同时,圆通在其官方网站上表示,公司将于2013年加快推进航空战略步伐。

  由于去年底南航发生了货物燃烧事件,包括圆通在内的4家快递公司停运,随后圆通方面称正在筹建自己的航空公司,未来10年以杭州萧山为中心投资55亿元建立自己的航空公司。

  徐勇表示:“圆通如果要将这些规划落实资金缺口会很大,上市或是必然之选。”

关键字: 圆通 德邦物流 上市
责任编辑: 漠漠
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