深陷亏损泥沼 标致雪铁龙调整自救

2013-03-04 10:45  来源:东方网

  数度遮掩后,长安汽车与标致雪铁龙集团(下称“PSA”)旗下零部件公司佛吉亚的合资项目终于揭开面纱。日前,长安集团高级经理赵雄武对记者证实:“我们和佛吉亚的确是准备成立合资公司。”

  佛吉亚是PSA旗下盈利能力最好的零部件公司,计划在华成立合资公司,被认为与PSA目前处境有关。2012年PSA延续上一年亏损势头,亏损额扩大到50.1亿欧元,在欧洲不得不通过关停工厂、裁员来减轻亏损和债务。

  风雨飘摇之际,PSA急需中国业务提供更多利润,以填补欧洲和其他市场的亏损。但战略与行动的迟缓,令PSA始终处于中国市场的边缘。多个层面迅速扭转局面,是PSA及总裁菲利普·瓦兰的当务之急。

  处境艰难

  早在今年1月初,法国方面即传出消息称,PSA可能会抛售其所持有的佛吉亚57.4%的股权。在长安集团2013年工作会议上,董事长徐留平也曾特别提出要“加快与佛吉亚等一批世界级企业建立新的零部件合资公司,促进合资企业可持续发展”。

  虽然此后PSA方面对于抛售佛吉亚股权的消息予以了否认,但与长安合资组建新公司的消息却被证实。

  佛吉亚是全球排名第六的汽车零部件供应商,主要生产汽车座椅等,一直是PSA集团旗下盈利较强的业务板块之一。瑞士信贷银行的统计数据显示,在过去的7年间,佛吉亚累计为PSA贡献了18亿欧元利润,而PSA的核心汽车业务同期亏损额却达12亿欧元。其中,在2011年PSA汽车业务出现9200万欧元的营业亏损时,佛吉亚的营业利润还同比增长42.8%达6.51亿欧元。

  在裁员、关闭工厂等措施无力的情况下,面对持续扩大的亏损,菲利普·瓦兰要实现“力争在2014年恢复运营现金流平衡”的承诺,无疑意味着PSA必须加速对旗下业务进行重组,而“割肉瘦身”很可能成为其自救的重要举措之一。

  受欧债危机冲击,PSA 2012年亏损创历史新高。PSA日前公布的财报显示,该集团2012年销售额为554.46亿欧元,比前一年下降5.2%;净亏损达50.1亿欧元。其中PSA汽车部门经营亏损15.04亿欧元,亏损额远高于2011年的9200万欧元。过去3年里,PSA全球销量逐年下跌,累计减少了约17.5%。2012年,PSA全球销量下滑16.5%至296.5万辆。

  去年年中,PSA公布了一系列的方案,试图扭亏为盈,具体措施包括裁减法国本土工作岗位、关闭巴黎附近的奥尔奈组装厂,出售资产、节约成本、减少库存等。按计划,PSA将在欧洲裁减8000名员工。

  事实上,从2007年开始,PSA集团一直以“复兴”为目标,但两任总裁的表现都不太“给力”,致使PSA不得不持续与“扭亏为盈”作战。菲利普·瓦兰的前任克里斯蒂安·斯特雷夫在合同期未满时被解雇,而自2009年上任后,菲利普·瓦兰并未破解PSA亏损难题,并在欧债危机的当口使亏损额创下历史新高。有消息称,PSA实际控制人标致家族计划更换菲利普·瓦兰及其管理团队。

  生产和销售主要集中在欧洲地区是PSA 2012年大幅亏损的主要原因。虽然PSA居全球十大汽车集团之一,在欧洲排位也仅次于大众汽车,但PSA却是全球汽车巨头中跨国公司色彩最不明显的一家。2012年全球销量中,PSA超过60%的销量都来自于欧洲。在全球第一大消费国中国,PSA 2012年销量为44万辆;在全球第二大汽车消费国美国,PSA销量几乎为零。

  由于欧债危机影响的持续,瑞士信贷集团、野村证券、雷诺-日产汽车等多家机构和公司预测2013年欧洲汽车销量下滑将持续。接近PSA的人士指出,在彻底改善全球业务布局之前,PSA前景难言乐观。

责任编辑: 漠漠
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题