深圳拟重启路边咪表收费

2013-03-01 15:10  来源:金羊网-新快报

  年增新车30万辆,治堵成当务之急

   面对深圳年增新车30万辆,深圳是否跟随北京、上海、广州实行限牌措施?还是以提高停车费来限制小汽车增长?路边停车收费是否应该重启收费吗?再次启用咪表合适吗?近日,在深圳市交委召开深圳治理交通拥堵24策研讨会上,与会者唯一能达成共识的是,深圳无论选择限牌还是提高停车收费,一致提议先治理公务车。

  年内或重启路边咪表收费

  重启咪表收费管理,实现路内停车收费,作为深圳进行小汽车出行需求调控、治理城市拥堵的重要措施,受到市民关注。针对这一焦点问题,深圳市交通运输委副主任徐忠平在会上表示,重启咪表收费管理,需要完成一系列前期工作,包括研究哪些路适合停车,管理机构如何设置,收费方式怎样,以及解决原先咪表收费的历史遗留问题。目前深圳并未就路内停车收费给出具体的时间表,但“希望在今年尽可能实现”。

  据了解,深圳近期将在全市范围逐步规划4.5万个路内停车位。相关负责人表示,规划4.5万个路内停车位,只是保障正常的情况下能拓展停车的资源,停车位不是越多越好或越少越好。他同时透露,深圳咪表运营不排除参考香港模式,即除高额收费外,也通过设置停车时间门槛,来加速车位流转,避免长时间路边停车。据悉,部分咪表将支持深圳通、银联卡刷卡付费。

  新停车方案仅获四成支持

  今年2月,深圳市交通规划研究中心组织召开会议宣布停车费调整方案,建议深圳提高工作日非住宅类的停车费标准,一种方案是按照停车时间收费,全天最高停车收费标准为190元;另一种方案是在高峰时段按次收费,部分路段收费为20元/次。而在路边停车收费方面,提出工作日首半小时收费5元,之后每半小时10元;非工作日首半小时2元,之后每半小时4元。二类区域收费标准为一类区域的六成,三类则为四成。夜间路边停车实行免费,免费时段为22时至次日7时15分。

  反馈意见是,超六成与会者对方案表示反对,但也有四成人支持提高停车费。赞成者中,同意“高峰时段按次收费”的占了支持者的多数。

责任编辑: 绿源
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