京沪高铁迎第一亿名乘客 改沿线经济格局

2013-03-01 15:05  来源:中国广播网

  据中国之声《新闻晚高峰》报道,今天是2月28日,也是春节节后春运平稳运行的普通一天,不过,今天对于已经开通运营的京沪高铁来说,意义非凡。从2011年6月30日开通以来,京沪高铁到今天总共发送旅客上亿人次。这条纵贯南北的经济大动脉上座率如何?是否受到乘客的青睐?

  今天上午9点20分,北京南站通过现场广播寻找到被锁定的第一亿位乘客。当这位叫叶青如的女孩来到南站服务台时,她说:这张网上提前订购的车票竟使自己成了幸运旅客。

  叶女士:当时就是听到广播里找10车厢04C。

  叶女士因为公司业务经常往返于京沪之间,而高铁的开通使她成为切实的受益者,这种公交化的运行方式令她不仅常常穿梭在千里京沪间,还往往当日去、当天回。

  叶女士:最大的变化还是方便、快捷,原来坐飞机还是麻烦,现在全都改成坐高铁了。

  目前,京沪高铁实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图,日最高开行旅客列车248列、日最高发送旅客31.4万人次,并被旅客夸赞为“陆地航班”、“城市公交”。然而,京沪开通之初曾受7.23动车事故以及其他因素的影响,运行一度处于低谷,客流也迟迟不见回升。京沪高铁董事长蔡庆华也感慨地说,今年客流的稳步回升来之不易。

  蔡庆华:预计随着客流的稳步提升,京沪高铁当时上报科研国家作过批复时作过一个模型测算,投入运营15年后能够还本付息,从现在来看这个目标是完全可以达到的。

  除了给居民和乘客们带来很多方便和实惠之外,那么运营了1年半的京沪高铁究竟给沿线地区和城市注入了怎样的经济活动?它又是否正在改变着当地的城市格局?

责任编辑: 绿源
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