董建成:亚洲没有一个航运中心可取代香港

2013-03-01 09:59  来源:大公报
  安永和香港总商会于昨日上午联合举办航运业讲座,东方海外(00316)主席兼行政总裁董建成认为,要保持香港作为国际 航运中心的地位,政府要发挥引领作用,软、硬件上都创造更优质的营商环境;机管局行政总裁许汉忠称,希望年内有香港国际机场第三条跑道的具体消息,称对本港航空运输业持乐观、审慎态度。

  海运方面,董建成发表演讲时,简要回顾了香港如何利用其特殊的地理位置和制度优势,成为亚洲乃至世界航运中心,尤其是近三十年,对内地出口起到关键作用,反过来,内地自改革开放以来的外贸增长,也强化了香港作为航运中心的功能和作用。他评价,靠近市场是航运公司选址的关键,而香港处于亚洲的中心,时至今日,亚洲范围内还没有任何一个航运中心可以取代香港。

  双重免税协议有利航企

  不过董建成也指出,随着亚洲其他地区的发展,其他港口逐步冒起,比如临近的深圳盐田港及蛇口港,这些港口拥有内地各种产业的强力支持,但他认为,相比内地,香港在经济体制、语言、文化上更具国际性优势,这使得香港仍然具备更优质的营商环境。但他也强调,只有巩固上述优势,才可吸引业界在此拓展业务。

  巩固优势可分为软、硬件两方面。软件即制度和环境,他说,作为本港其中一间集运输、物流及货柜码头为一体的航运公司,东方海外乐于见到香港与越来越多的国家签署了双重免税协议,认为这不仅有利航运公司的运营,也有助提升香港国际航运中心的形象,并增加香港对国际公司的吸引力。至于硬件方面,他说,要保障港口的货物吞吐能力,如兴建十号码头,就是因应需求。他续指,政府要起到引领作用。

  港第三条跑道至关重要

  在空运方面,董建成也认为,香港国际机场第三条跑道的建设对未来发展至关重要。许汉忠对此作出进一步解释,他说,包括第三条跑道在内的香港国际机场2030规划大纲,可实现香港与世界各地更广泛联系,同时让日益饱和的客运及货运力得以释放,对巩固香港国际航运中心地位,具有无可争议的重大意义。他希望年内会有关于第三条跑道的具体措施出台。 

关键字: 航运中心 香港 港口
责任编辑: 欧阳卿
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