春运首周航空客座率下滑 因公务客源减少

2013-02-07 16:57  来源:第一财经日报

  2013年的春运已经启动一周多,对此前一直处于淡季的航空公司来说,原本应是迎来忙碌而赚钱的小旺季,不过,从目前的情况看,客运量的增长低于他们的预期,而客座率甚至出现了罕见的下滑。

  多位航空公司人士和分析人士昨天对本报记者指出,客源分散、运力快速增长,是今年春运期间客座率及票价同比下滑的主要原因,但在减少公务支出政策导向下的公商务客源减少及铁路分流,对今年的民航春运也有明显影响。

  客座率下滑

  今年的春运从1月26日持续至3月6日,为期40天。在此之前,航企均对春运的需求增长比较乐观。中国民航局就预计,今年春运全国民航运输量预计将达到3550万人次,同比增长5.2%,增幅高于去年的3.6%。

  上周是春节前的第2 周,也是春运启动的第一周,按照正常的春运规律,航空客源应明显启动,客座率及票价都应提升至旺季的高峰状态,但一家国内航空公司的市场部人士却告诉本报记者,从近两周的情况看,该公司座公里收入与去年春运同一时期相比还下滑了近两成。

  平安证券的最新统计数据也显示,相比于去年春节前两周的火爆市场,今年各大机场的进出港航班客座率明显低于去年。南方市场中的深圳、广州表现较好,在运力增长显著的情况下,客座率保持了较好的状态,而其他市场则相对平淡。

  而客座率的下降,导致市场票价也较去年有明显的下滑。尤其是主要的旅游城市,进入春运的票价持续表现较差,而北京、上海等以公商务客源为主的市场,也呈现出了票价下滑的趋势。

  记者昨天查阅携程旅行网就发现,很多航线并没有出现以往春节时的全价票,比如直到9日临近春节,北京到桂林还有6折的票价,而北京到长沙还有三四折的机票。

  公务出境游减少

  “客座率再次下降到75%,这在以往春节中十分罕见,一般都在80%以上。”平安证券的分析师孙超对本报记者指出,这首先是由于今年春节时间较晚,导致学生、外出务工人员返乡、春节探亲客流并不重叠,客源的分散导致节前春运并没有明显的客源高峰,同时,公商务旅客的需求增长也未出现明显复苏,主要的公商务客源航线,无论客座率还是票价均呈现下滑态势。

责任编辑: 绿源
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