奥迪:加注中国市场 亚洲研发中心落户北京

2013-02-07 09:31  来源:上海证券报

  在中国高速增长多年后,豪华车品牌奥迪有意加注中国市场。日前,奥迪亚洲研发中心正式入驻751D·PARK北京时尚设计广场内的设计师大楼,这也是奥迪在海外市场的最大一笔投资。

  作为奥迪全球研发的一部分,奥迪亚洲研发中心隶属于奥迪中国,并与中国的合作伙伴一汽-大众汽车有限公司进行合作。奥迪亚洲研发中心将包括设计、创新、技术工程和测试。其研发职能不仅包括发动机、车身、电子系统及电池技术的开发,还包括了原型车间、车辆测试平台、设计以及当前最先进的3D技术开发环境。其中,实验室、原型车间及研发车间的占地总面积超过了8000平方米。

  就奥迪中国未来发展、亚洲研发中心落户北京等事宜,记者采访了奥迪全球CEO施泰德、奥迪中国总经理冯德睿。

  记者:奥迪已经连续两年超过奔驰,成为全球销量第二的豪华品牌。奥迪的下一个目标,是超过宝马,成为全球第一的豪华车品牌。奥迪和宝马、奔驰相比,优势是什么?你超越的底气是什么?

  施泰德:我们设定了“2020”目标,即2020年夺取全球豪华车销量冠军宝座,目前这一计划正在贯彻和实施的过程中。

  我们和追赶者的差距越来越大。2012年,奥迪在中国、欧洲豪华车市场都取得了销量第一,目前仅缺美国市场的第一。2012年,奥迪在中国市场销量突破40万辆,同比增长29.6%。此外,奥迪在中国进行的各大品牌评比中拿了十项大奖。奥迪车型的外观,技术和配置都获得了相关机构和消费者的肯定。

  记者:了解中国市场、为亚洲客户量身定做是奥迪亚洲研发中心的一个职能。你们将如何做?

  施泰德:中国是我们最大的单一市场,中国消费者的需求对我们至关重要。

  多年来,我们和中国合作伙伴一起预见了消费(市场的)趋势,并取得了成功。比如,我们率先看到豪华加长版轿车的需求,对原有轿车进行加长,获得不错的市场反应。此外,我们看到了豪华SUV市场的需求,推出了Q5。当发现中国市场对运动车型的需求越来越大时,奥迪制定了相应的车型引入规划,RS5、RS7等车型将入华。

  记者:随着北京等大城市阴霾天气的出现,空气污染问题在中国引起了空前的关注。奥迪亚洲研发中心是否会考虑进行车内空气净化研发?

  施泰德:2011年,我们已和合作伙伴一汽集团达成一致意见。至2015年,奥迪车型将减少15%的二氧化碳排放。在奥迪亚洲研发中心有关于e-tron的研发(包括插入式电动车和混合动力车型)工作。此外,奥迪A6和A8车型都可选装车内净化设备。

  记者:有传言称,奥迪将调整中国销售渠道,即将国产和进口奥迪销售渠道分开。请介绍一下情况。

  冯德睿:这是没有根据的流言。国产和进口渠道合二为一,有很大的好处。一方面,在同一个展厅里,客户可以有更多的选择,他可以非常方便地选择进口车或国产车;另一方面,我们也能给客户提供更好更便利的服务。

责任编辑: 漠漠
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