5100矿泉水供动车遭疑 铁路成本或公众买单

2013-02-07 08:58  来源:第一财经日报

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  西藏5100矿泉水图片

  一直以来云山雾罩的动车特供“西藏冰川5100矿泉水”,如今再起波澜。近日,广东律师庞琨将铁道部起诉至北京市第一中级人民法院,理由为后者未依法履行信息公开的职责,拒绝公开“西藏冰川5100矿泉水”在车站内发放的依据。

  “免费”发水的成本如何核算?

  动车特供的5100矿泉水,一直被旅客所质疑。去年年末,认证为某影视公司董事长的深圳网友“邓康延”发布微博称,5100矿泉水高价打入火车票内,却不在车上分送,只是遮遮掩掩在候车室角落凭票自领,10个乘客中仅一二人领取。

  这一微博迅速引发热议。庞琨由此向铁道部申请信息公开,要求公布动车火车票的定价依据和票价组成。今年年初,庞琨收到铁道部的回复,其中表示广深铁路动车票价构成中不包含5100矿泉水价格。

  动车票内不含矿泉水价格,意味着旅客拿到的都是“免费”水。然而,喝这种“免费”水不但不让人心安,反而引来更多的疑虑。

  首先,铁路系统在经营上并不宽裕。今年前三季度,铁道部的税后利润为亏损85亿元。在财力如此紧张的情况下,“免费”发水匪夷所思。虽然铁路有公益性,但这种公益性应该集中体现在运输服务,而不是发放矿泉水这种附加服务。

  其次,5100矿泉水价格不菲。据记者在网络超市查询的信息,330毫升装5100矿泉水的售价普遍在5元之上。经营这种矿泉水的西藏5100公司,目前已在香港上市。从2008年到2011年,这家公司的收入从1.19亿元飙升至6.33亿元,而铁道部所属的中铁快运公司,一直是5100矿泉水的主要客户。

  庞琨认为,即使矿泉水不打入票价,也涉及车站资源占用和相关费用拨出等问题。如果这构成了铁路的成本,最终还是由公众埋单。

  事实上,铁路成本的具体账目,一直以来难为外人知晓。铁路在解释亏损时,总爱强调成本上升而票价不动。但铁路成本里到底有多少像5100这样的“水分”,要打一个大问号。

  左右逢源的政企何时分开?

  在发给铁道部的申请中,庞琨还问到一个问题,“如果动车票内不含5100矿泉水价格,那么这种水为何要在各大车站内免费发放?”

责任编辑: 绿源
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