东航澳航合资低成本航空拟今年起飞

2013-02-01 16:06  来源:每日经济新闻

  据媒体今日报道,东方航空与澳洲航空公司在香港合资设立的捷星香港航空有限公司(以下简称捷星香港)的反垄断申请,近日已正式获国家商务部批准。

  作为国内三大航空公司中首家试水低成本航空的航空公司,东方航空认为,捷星香港是非常有益的尝试,可以为进出香港的旅客提供更多出行选择。东航内部人士昨日向《每日经济新闻》透露,捷星香港将主要从事中国香港特区往内地,以及往东南亚地区的航线运输,拟采用空客A320飞机运营,计划到2015年机队规模达到18架。

  行业分析人士认为,低成本航空是未来航空业的一个重要趋势,尽管东航此前在这方面没有经验,可能在初期运营中也会比较谨慎,双方开始投入的精力估计也不会太多,但这的确是一个有益的尝试。

  东航试水低成本迈出重要一步

  “对国家商务部批准捷星香港的反垄断申请表示欢迎和感谢。”东方航空董事长刘绍勇表示,“这是捷星香港筹建中的重要一步,东航期待着捷星香港的运营尽快得到香港特区政府的批准,按期为广大旅客提供航空服务。”

  按照《反垄断法》规定,经营者集中达到国务院规定申报标准的,经营者应当事先向反垄断执法机构申报。

  资料显示,2012年3月23日,东航与澳洲航空公司方面签署了一份具有约束力的谅解备忘录,欲利用澳航拥有的低成本“捷星”品牌,以香港为主要运营基地共同设立一家低成本航空公司。同年8月24日,东方航空与澳航方面签订协议,双方各出资50%,预计总投资不超过1.98亿美元,东航被认为是试水低成本航空的第一家国有航空公司。

  对于反垄断申请近期获得商务部批准,东航内部人士昨日向《每日经济新闻》记者透露,这意味着东航尝试低成本航空迈出了重要一步,航线的初步计划为香港往返至内地,及往返东南亚地区。

  “公司将采用空客A320飞机运营,为进出香港的旅客提供更多的出行选择。”东方航空相关人士告诉记者,“目前,公司已经完成在港注册,筹建工作顺利推进,在得到香港特区政府批准后,计划今年投入正式运营。到2015年,公司机队规模将达到18架,预计可为香港提供600多个直接就业机会和400多个间接就业机会,贡献每年约80亿港元的GDP。”

  东方航空表示,东航是在港运营规模最大、通航点最多的国内航空公司之一,而澳航旗下的捷星航空具备丰富的低成本航空运营经验,捷星香港可充分利用东航和澳航的综合优势,来参与市场角逐。与此同时,香港作为亚洲最主要的航空交通枢纽之一,为低成本航空的发展提供了契机,在3~5小时的飞行范围内,所覆盖的人口100万以上的城市超过250个,目前低成本航空在香港航空市场所占的比例仍然很小,未来市场潜力巨大。

  国内低成本航空亟待做大蛋糕

  “东航探索低成本航空是出于对该市场的看好。目前在我国,低成本航空领域几乎只有春秋航空,市场严重空白。”某行业分析人士指出,“捷星香港这家低成本航空公司,无疑是看中了内地快速增长的出境需求,对于以香港为基地的低成本航空公司来说,这无疑是巨大的市场前景。”

责任编辑: 绿源
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