庞大5年购地29块快速扩张致资金链承压

2013-02-01 07:40  来源:每日经济新闻

  “庞大开设的新店主要是用其自有土地并自建厂房,而这些成本投入使得庞大极大消耗了上市时筹得的现金储备。”多位汽车销售的业内人士向 《每日经济新闻(微博)》记者表示。

  而为了筹集更多的资金,庞大2012年共向银行贷款210亿元,并通过发行债券融得22亿元。数据显示,2012年第三季度庞大新店的管理人员薪酬及场地租赁费也同比上涨32%,达到14亿元。

  然而,公开资料显示,近年来庞大对于土地的追求并未停滞,即使是在其发布2012年亏损预期的近期。记者查询“K8土地网”发现,从2007年底到2012年10月份,庞大集团及其附属公司竞买土地有29块,这些土地出让金额总计21.4亿元,占到庞大集团2012年三季报公布的50亿元土地使用权价值的近一半。

  而进入2013年,截至1月24日,庞大集团从沈阳、天津通过拍卖、挂牌方式获得4宗土地,其中商业用地三块共计48821.52平方米,工业用地一块201163.40平方米,4宗土地成交价格总计19229.94万元。记者发现,上述地块虽然能从土地交易网站查到,但作为上市公司,庞大集团并未于交易所网站进行公示。

  “从金额讲,交易金额大于多少,我们会去做相关公告,反之,我们就不去做相关的公告。”庞大集团董秘车少华向记者介绍了相关标准,“(占公司)净资产的5%。”

  “汽车贸易企业在扩张过程中,获得更低的土地价格、更优质的地理位置,将对其业绩的提升起到极其重要的促进作用。”李宇恒称。

  此外,庞大集团近年来网点扩张速度飞快,而如何降低成本,成为企业不得不考虑的问题。

  庞大集团北京某4S店人士表示,“购地的话,成本很高,10年也回不了本;但是现在买不了土地,京沪区域都是租地。建店成本基本要三年才能收回,一个豪华品牌的建店成本大概是1亿~3亿元。”

  而在李宇恒看来,我国汽车行业已进入景气低迷的时期,市场需求相对萎靡,行业产能过剩现象严重,企业正处于去产能化的泥潭中。“庞大集团近年来快速的扩张给公司的资金链造成巨大的压力,新店盈利仍未形成,仅靠旧店支撑业绩难以为继,着力提升新店盈利能力是当务之急。”

  作为集团董事长,庞庆华向媒体称,他也意识到,前面冲得太猛,土地拿得太多,现在要放慢(开新店)脚步。

责任编辑: 漠漠
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