国三油含硫量为欧洲15倍 央企为利拖油品后腿

2013-01-30 17:07  来源:中国网

  二成雾霾祸魁:机动车成品油的秘密

  硫含量决定了机动车排放的污染度,大城市纷纷升级油品标准。京五易,国五难。

  “东四:412μg/m3、官园:384μg/m3、农展馆:394μg/m3、天坛:335μg/m3古城:338μg/m3、顺义新城:417μg/m3、怀柔镇:416μg/m3”

  1月29日11时,来自北京各监测站点实时数据显示:全市PM2.5近一小时均值平均突破350μg/m3,质量状况为“严重污染”。而北京近24小时空气质量指数(AQI)达到397。

  这是2013年1月以来雾霾第四次侵扰京城,当天北京发布霾黄色预警,预计大部分地区将维持能见度小于3000米的霾。持续雾霾天气造成的空气污染,使得舆论对“污染源”的讨论持续发酵。网络上关于“中石化成品油硫含量为欧洲的15倍”的说法,一时成为网民抨击中国油品差的有力佐证。

  1月23日,北京环保局宣布:“经国务院批准,自2013年2月1日起,北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准”,即北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京五排放标准)。自2013年3月1日起,停止在京销售和注册登记不符合京五排放标准的轻型汽油车。

  国五标准“不合时宜”地推出,更加强化了市民“油品质量是雾霾罪魁祸首”的认识,中石油、中石化两大炼油企业被再次逼入舆论场。

  央企利益拖油品后腿

  针对网络上流传的“中石化成品油硫含量为欧洲的15倍,是导致雾霾罪魁祸首”的质疑,中国石化新闻发言人吕大鹏25日公开回应:中国石化从2012年5月起开始向北京供应京标Ⅴ车用油(国Ⅴ),和欧洲现在实施的欧Ⅴ排放标准相当。

  “之所以出现15倍的说法,可能是之前实行的国三(欧三)车用油品中硫含量。”

  北京市环保局大气处处长于建华近日在接受央视采访时表示,北京雾霾天气从影响来看,机动车占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。

责任编辑: 绿源
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