海航负债率微降 陈峰称今年将有海外大并购

2013-01-09 08:30  来源:腾讯财经

  尽管在外界看来,海航集团的79%的资产负债率仍然非常高,而全年0.3个百分点的降幅也并不显著,但这并不妨碍陈峰激情地宣称,将在2013年内将有海外并购的重大消息。

  1月8日,海航集团董事长陈峰率领旗下五大产业集团的一把手,与十余家媒体展开面对面交流,这是海航去年提出“优化提升”、旗下八大产业集团整合为五大集团完成之后,陈峰和手下五员“大将”的首次同时公开亮相。

  同一天,海航集团还与中国银行签订了500亿元的授信协议。而就在上个月,该集团还与国开行签订了1000亿元的战略合作协议。

  有了银行的支持,陈峰及手下“大将”的集体亮相,以及提前抛出的将在2013有海外并购大动作的消息,在在场媒体看来,颇有向外宣示“凤凰涅槃”的感觉。

  陈峰刚刚经历了并不容易的一年。2012,是近年来海航集团遭受质疑最多的一年,也是调整动作最大的一年,他曾坦言,这一年的辛苦不亚于金融危机时期。

  此前,在2011年末以10.5亿美元收购GE SeaCo(通用海洋)100%股权后,海航集团便因旗下大新华物流的巨亏而陷入了资金链紧张的传言,集团超过79%的资产负债率也成为众矢之的。

  也正由此,海航集团将2012年定位为“优化提升之年”,先后关停了200多家企业,并将旗下的八大产业集团整合成五大集团,同时开展了一系列融资活动,其中包括海南航空等三家上市公司100亿元的定向增发。

  负债率仅微降连获银行授信支持

  不过,经过一年的调整,海航集团的资产负债率下降并不显著。

  集团财务总监赵权透露,2012年末,集团资产负债率为79%,较2011年末下降了0.3个百分点。

  这一降幅远低于此前部分媒体的报道。《21世纪经济报道》去年11月曾报道,陈峰在“十八大”期间向其透露,集团负债率已降至70%以下。

  虽然不排除陈峰口误(将80%以下说成70%以下)或媒体错报,但陈峰在今日曾一度声称负债率下降了2个多百分点,与财务总监的数字出现出入,也能从侧面体现出0.3个百分点的降幅并不大。

  不过,赵权同时也强调,这已经是在总资产盘子持续扩大的前提下,负债率的连续数年降低。而集团执行副总裁张尚辉进一步解释,负债率数字偏高是因行业特性,他称,当年海南航空A股上市是负债率超过80%,按证监会之前的规定超过60%不能上市,最终证监会按照行业特性,允许负债率超过80%的航空运输、金融企业上市。他认为,海航集团目前的负债率仍是安全、健康的。

  资产负债率的高企也引发了媒体对于海航集团融资能力的质疑。对此,赵权表示,目前,集团的融资渠道中,银行占60%,包括资本市场融资和债券市场融资等手段占40%。

  在银行方面,加上国开行的1000亿元和中行的500亿元,集团共有已获批授信额度3200亿元,目前使用了1000多亿元,仍有2000亿的授信空间未被使用,集团与逾百家金融机构保持稳定合作关系。

  而在直接融资方面,陈峰称,旗下三个公司在一年之内完成100亿元的定向增发,足以证明海航集团在资本市场有强大的融资能力。

  重拾海外扩张 2013会有大并购

  “在不远的将来,确切地说就是2013年,你们将会听到海航在海外并购的重大消息。”在反驳负债率过高和融资能力的质疑之后,陈峰抛出了2013年海外并购的预告。

  面对媒体的追问,陈峰打起了太极,并不愿透露这个收购是否在航空领域,仅称将在五大产业集团的领域当中。对于并购金额会否超过收购GE SeaCo(通用海洋)的10.5亿美元,陈峰也没有给予回应。

  去年10月,海航集团以4000万美元的价格,收购了法国蓝鹰航空的48%股权,重启了因资金链紧张而暂停将近一年的海外扩张。

  海航集团曾提出,要在2020年达到6000-10000万亿的收入规模,进入世界500强的前100强。陈峰表示,实现这一目标的主要手段将是并购,“光靠自己慢慢增长哪够。”

  他透露,2012年整个集团实现收入约1200亿,较2011年增长15%。陈峰判断,以这个收入,应该能够首次进入世界500强之列。

  《财富》杂志2012年世界500强榜单显示,其入榜最低年收入为220亿美元,约合1400亿人民币。陈峰说,金融危机和欧债危机可能导致今年上榜门槛降低。

  在媒体报道中,陈峰以会“讲故事”著称。在不能完全消除外界对其负债率的质疑情况下,他需要在“世界500强前100强”的故事与稳健发展之间把握平衡。

关键字: 海航 陈峰 海外并购
责任编辑: 欧阳卿
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