神华再次挂牌卖大新华航空股权 退出意图明显

2013-01-08 10:36  来源:中国证券报

  作为海航集团航空整合平台的身份不复存在,大新华航空上市之路因此更显得遥远。持有其5.561%股权的神华集团也“按捺不住”,选择转让股权变现。继2011年公开挂牌转让无果后,其近日再次在北京产权交易所挂出转让公告,转让价格约10.02亿元,较转让标的评估值9.596亿元溢价约4.42%。

  退意早生

  神华集团退出大新华航空的打算早在2011年就有了。公开信息显示,2011年11月,神华集团曾在产权交易机构公开挂牌转让大新华航空5.56%股权,当时神华集团对于投标人没有太多要求。此次公开挂牌转让,神华集团对意向受让方的要求也不严苛,仅要求缴纳30069.63万元保证金,并具有良好的财务状况和支付能力。

  从目前的股权结构看,神华集团位居大新华航空股东排名第四位,前三名股东分别是海南省发展控股有限公司、海航集团和Starstep Limited,分别持股24.965%、23.107%和9.571%。其余五名大股东从名称上看,与海航集团的关系也颇为紧密。

  神华集团与新华航空的“姻缘”或许可以追溯到12年前。1992年,新华航空(即“小新华”)成立。2001年,神华集团和海航集团对新华航空实行重组改制,新组建的新华航空注册资本18.30亿元,其中海南航空出资9.333亿元,海航集团出资1.647亿元,神华集团出资7.32亿元,分别占公司注册资本的51%、9%和40%。

  2004年7月,海航集团发起设立了新华控股(即“大新华”)作为资本运作平台,并计划将旗下主要航空资产注入其中。在此过程中,神华所持有的新华航空股权置换成新华控股股权,神华也从新华航空的股东转身变为“大新华”的股东,持有大新华航空有限公司股权的5.561%。

  曾有业内人士评论认为,对于主攻煤炭、电力、煤制油产业而对航空业并不熟悉的神华集团来说,从新华航空的股东变成“大新华”的股东后,神华应该倾向于短期内退出航空业,或许会寻求在大新华上市融资后退出。

责任编辑: 绿源
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