中国高铁餐桌上的垄断生意经

2013-02-01 09:05  来源:中文网

  在中国部分高铁餐车上只卖贵的,不卖对的,高铁盒饭深谙此道,乘务员一语点破玄机。

  早在2011年年底,中国铁道部明确要求:要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。但在部分高铁餐车上根本就买不到10元甚至15元的盒饭。乘务员一语点破玄机:有15元的方便面,你还会去买40元的盒饭吗?

  只卖贵的,不卖对的。高铁盒饭深谙此道,焉能不赚大钱。虽说乘客根据自身消费条件,各有所需,有喜欢贵一点的盒饭,也有为省钱而吃便宜些,但在高铁只提供高价盒饭之时,就等于变相剥夺了乘客的自由选择权,要么任凭宰割,要么放弃不买。

  高铁只卖高价盒饭的做法,乃是基于垄断所致。由于火车上的封闭性限制,盒饭就是独门生意,理论上而言,在没有竞争的情况下,想卖多高都可以。说不定高铁觉得,机场里百元一碗的“天价面条”,才真正叫贵咧,相比而言,40元的盒饭有肉有蛋,卖得够便宜了。只是舆论批评太多,才不敢卖得太贵,否则也要跟机场媲美了。

  火车上的盒饭普遍卖得贵,不仅仅是高铁独有现象,其它型号的列车也是如此。仅就性价比而言,火车盒饭既不实惠,也不美味,鲜有人发自内心称赞,绝大部分乘客是出于无奈,被迫选择购买。说实话,火车盒饭就那点配菜,还不如方便面吃的舒心,这也是很多乘客宁肯自己带方便面,也不愿意吃火车盒饭的原因。

关键字: 盒饭 垄断 铁道部
责任编辑: 哈妮
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