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沙钢追债死磕海航全担保 六次仲裁三次海外扣船

  沙钢船务股权迷局:管理层与沙钢有关联

  在9月15日沙钢船务对外发布的《关于“海娜号”邮轮在韩被扣事件的情况说明》中,沙钢船务声称其与江苏沙钢集团有限公司并无关系。

  《说明》中称,沙钢船务是一家于2004年在香港注册的航运公司,当时江苏沙钢集团有限公司的下属企业沙钢国际贸易有限公司拥有沙钢船务51%的股权,后于2008年、2012年两次股权重组后,江苏沙钢集团有限公司(包括其子公司)已不再拥有沙钢船务的股权。

  但据香港特区政府公司注册查册处资料,沙钢船务与江苏沙钢集团并非毫无关联。

  沙钢船务有限公司2013年2月18日最新周年申报表显示,沙钢船务成立于2004年2月18日,公司类别为私人公司,股东为沙钢集团(香港)控股有限公司,持有其全部股份。近年来沙钢船务董事变更过多次,最近的一次更改是在今年6月,张洁代替徐亮前为现董事。

  沙钢集团(香港)控股有限公司为注册资金10亿港元的私人公司,其董事尉国已于2013年3月12日辞职。其最新的股权为永华投资有限公司目前持有其100%的股份,永华投资有限公司注册于英属维京群岛,法人代表为朱建红。

  重组前的沙钢集团(香港)控股有限公司为沙钢集团附属公司,主要整合和拓展江苏沙钢集团的海外贸易、航运及金融业务,旗下包括沙钢船务、沙钢资 源和沙钢贸易。在永华投资之前,沙钢国际(香港)有限公司和得百控股有限公司分别持有沙钢集团(香港)控股有限公司68%和32%的股权。沙钢国际(香 港)有限公司为江苏沙钢集团有限公司全资子公司。

  上述沙钢船务董事徐亮前此前曾为沙钢国际贸易有限公司总经理;沙钢集团(香港)控股有限公司董事尉国曾担任沙钢集团财务部部长,董事沈彬则是沙 钢集团董事局常务执行董事、第一副总裁兼总会计师。沈彬、尉国、张洁、徐亮前等人的住址都在江苏沙钢集团总部所在地江苏省张家港市。

  直到2011年12月19日沙钢国际(香港)有限公司将680万股沙钢集团 (香港)控股有限公司的股权转让给永华投资,沙钢船务与沙钢集团才没有了直接的股权关系。但公开资料显示,永华投资的法人代表朱建红曾担任过沙钢国际贸易有限公司财务处处长助理。

  换言之,从上述股权资料来看,江苏沙钢与沙钢船务仍然有密切关联。大新华物流副总裁文江更直言不讳地表示,沙钢船务的管理层与股份转让之前并无变化,办公地点仍然是张家港,“在航运界,大家都很清楚沙钢船务和江苏沙钢的关系”。

  “沙钢船务和大新华都是在香港注册的公司,没有海航担保,大新华没那么容易拿船。沙钢船务当时拿船也是由沙钢集团担保的,代持股份是为了规避航运业的周期风险。”一位接近沙钢船务的匿名人士透露。

  另外,大新华方面还称,按照航运业的惯常做法,一般航运公司在拿到一定期限的长期运输合同后,才会去租借相应期限的船舶,而在当年双方签署上述 租船合同时,大新华轮船并没有拿到相应的长期运输合同,“目前,关于当年签署的这一合同是否有违规行为,有关部门也在调查之中”。

  • 责任编辑:冬日暖阳

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