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基建限购利润制约汽车股 今年或现业绩顶

  昨日,汽车整车板块领跑蓝筹股,涨幅达2.82%,其中比亚迪上涨8.89%,一汽轿车上涨7.66%。瑞银证券中国证券研究主管、亚太汽车行业研究主管侯延琨接受本报记者采访时表示,今年经济温和复苏,被压抑的汽车消费需求涌现,但是今年将是最后一次的高增长时期,同时,今年汽车股整体上将出现利润率的顶部区域。

  今年以来,汽车板块涨幅明显跑赢上证综指,并持续涌现出一些牛股,如长安汽车,不过上汽集团等汽车股涨势则不明显。侯延琨表示,汽车板块的分化将成为常态,同涨同跌很难,以后关键要靠品牌和产品,其对于整个行业的评级仍然为“中性”。

  市场一直以欧美经验即50%以上的汽车普及率来对应中国市场仍将持续高增长的内在潜力。侯延琨表示,从欧美经验来看,以人均收入来论,中国汽车消费市场看起来能够支持10-20年高增长,但是2-3年后,中国的道路状况将很难支撑中国汽车当前的快速增长。

  • 责任编辑:拾禾

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