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保险债权计划生猛 低成本资金搅动市场

  从备案制改为注册制后,保险债权投资计划的生猛开始令市场侧目。

  “现在只要是3A的好项目,我们确实很难拼得过保险公司,它们成本太低。”北京信托业人士马滨(化名)无奈地对记者表示。

  显然,由于风险低、收益较高,债权计划已成为了最全面铺开的新政受益计划,而其中投入力度最大的当属太保。据记者统计,保监会实施注册制后,太保资产管理公司已经成功发起设立了7个债权投资计划项目,并且于5月15日发起设立的“太平洋-中国建筑阳盂高速债权投资计划”,这也是业内第一单无担保债权计划。

  而其他几家大的保险资管公司也在迎头赶上。记者从北京市金融局了解到,今年以来,仅平安、国寿、人保几家的债权投资计划的新增额度就将达到400亿元。

  保险债权计划猛增

  近来市场资金面的宽裕,令各机构对好的资产都趋之若鹜,因此看到保险资金在债权投资计划上的一单接一单,不少市场人士感到有些“羡慕嫉妒恨”了。

  “现在的保险资金啊,便宜的真没有底限了,而且还期限长,融资人会乐疯的。”5月21日,一位刚从某保险公司项目评审会回来的AMC人士不由地感叹。

  北京市金融局资料显示,今年一季度,北京市土地整理储备中心和平安资产管理有限责任公司合作的“平安-北京不动产(二期)债权投资计划”已得到保监会批准,该计划拟融资金额290亿元,而融资规模为34亿元的“中国人寿-北京京投地铁债权投资计划(三期)”、融资规模为20亿元的“国寿资产-首都置业债权投资计划”和融资规模为50亿元的“中国人保-首发集团债权投资计划”等项目都已经完成前期工作。

  不过,此类投资中最令业内关注的还是“太平洋-中国建筑阳盂高速债权投资计划”。据悉,该项目于4月1日经保监会指定的保险资产管理产品注册登记中心注册,募集资金15亿元,投资于山西阳盂高速公路项目,期限10年,免担保,偿债主体是中国建筑股份有限公司。有业内人士认为,这实际上就是太平洋资管给了中国建筑15亿元信用方式的敞口授信,仅限用于山西阳盂高速公路项目。

  • 责任编辑:叶青

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