航运业迷航 银行“压力山大”

2013-05-10 15:32:56  来源:人民网

  一顶“A股亏损王”的大帽子让中国远洋成为众矢之的。在徐明东看来,“中国远洋这样的国企,即使是出现亏损以及资金链问题,也不意味着短期内会出现资金链完全断裂的局面。”  数据显示,中国银行3月末集团不良贷款总额663.97亿元,不良贷款率0.91%,比上年末下降0.04个百分点;不良贷款拨备覆盖率244.24%,比上年末提高7.94个百分点。

  一顶“A股亏损王”的大帽子让中国远洋成为众矢之的。掌舵人魏家福很“委屈”,一再表示可以扭亏的决心,但已无法阻止中国远洋滑入退市窘境。从盈利近70亿元到连年巨亏面临退市风险,中国远洋只用了不到3年时间,公司股价从2007年回归A股后的近70元/股下跌至如今的不足4元/股。

  航运业“委屈”者不在少数,ST油运、长航凤凰亦巨亏,接连披星戴帽。长航凤凰日前公告称,由于航运市场持续低迷,公司严重亏损,资金极度紧张,致使公司已到期的贷款本金和利息未能如期偿付。

  市场猜测,一纸公告或许成为航运业信贷风险的引爆点,航运业的低迷殃及银行在所难免。复旦大学经济学院副教授徐明东对《国际金融报》记者表示,“近期可能会对相关银行或者说涉事分行产生局部性影响,但是对中国银行业整体来说影响不太大。”

  一顶“A股亏损王”的大帽子让中国远洋成为众矢之的。在徐明东看来,“中国远洋这样的国企,即使是出现亏损以及资金链问题,也不意味着短期内会出现资金链完全断裂的局面。”  数据显示,中国银行3月末集团不良贷款总额663.97亿元,不良贷款率0.91%,比上年末下降0.04个百分点;不良贷款拨备覆盖率244.24%,比上年末提高7.94个百分点。

责任编辑: 墨迹
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