疯狂干散货:解密*ST远洋的BDI魔咒

2013-04-23 09:44:08  来源:每日经济新闻

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 资料图

  A股上市6年,3年戴帽“亏损王”。因2011、2012持续两年巨亏而已被*ST的*ST远洋(601919),无疑成为了诸多央企中,最受“口诛笔伐”的一个。

  是什么原因导致*ST远洋业绩如“过山车”?诸多分析将*ST远洋的亏损归于集装箱航运的滑坡。然而,事情远没有这么简单!

  *ST远洋A股6年,正是航运业经历前所未有的“繁荣”和“危机”的6年。

  让人记忆犹新的是,2007回归A股当年,*ST远洋曾交出了一份惊艳的市场答卷:以190亿元的净利润跻身A股上市公司盈利排名第十位。2008年利润虽稍有下滑,但归属于母公司所有者的净利润仍高达108亿元,跻身A股上市公司盈利排名第十四位。

  然而到了2009年,*ST远洋未能幸免世界金融危机的蔓延,报出其A股上市以来的首次巨亏——75.4亿元,首次问鼎A股“亏损王”。

  但真正令市场意外的,是2011、2012持续两年,在其他航运巨头亏损并不如此惨烈下,*ST远洋分别以-104.5亿和-95亿元的亏损额两年蝉联A股“亏损王”。

  一位资深航运界人士对《每日经济新闻》记者回忆称,事实上,*ST远洋在当年A股回归之初,吸引市场的并非其主营“集装箱”运输,而是基于集团将“干散货”资产注入上市平台的预期。而所谓成也萧何、败也萧何,*ST远洋A股市场的6年输赢,几乎全在“干散货”!

责任编辑: 墨迹
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