审计风暴中一汽轿车业绩蹦极 数月扭巨亏遭质疑

2013-04-12 13:58:22  来源:金陵晚报

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 资料图

  近期上市公司一汽轿车(000800)身处“风暴眼”,尤其昨日正负消息激战。虽然2012年车市整体疲弱,但巨亏7.56亿元的成绩单仍然让投资者震惊。不过,一汽轿车又放风称,今年一季度盈利3-4亿元。仅隔数月,公司业绩呈现云泥之别,引发市场广泛质疑。

  而在“一汽集团遭遇审计风暴”同时,公司宣布徐建一辞去公司董事和董事长的职务。昨日,一汽轿车一字涨停,收于7.99元。

  业绩变戏法

  一汽轿车昨日发布2012年业绩快报,公司营业收入233.85亿元,同比下降28.38%;净利润为亏损7.56亿元,同比下降448.87%。值得注意的是,公司去年前三季度亏损3.11亿元,即公司仅去年第四季度便亏损了4.45亿元。

  不过,公司2013年一季度业绩却大大出乎市场意料。公司同时披露2013年一季度业绩预告,产品销量同比增长7%,营业收入同比增长2.4%,预计盈利3亿-4亿元。

  业绩表现如此悬殊,不少投资者质疑,“业绩像变戏法,才几个月时间现实吗?明显是财务手段。”

  《金证券》记者注意到,受累于去年车市不振,截至2013年3月31日,根据证监会行业分类,汽车制造业共有76家上市公司发布2012年年报、业绩预警或快报。其中,50家上市公司业绩同比下滑,占比66%,一汽轿车的业绩降幅居首。对于去年业绩“速滑”,公司方面曾解释,一方面竞争加剧导致自主品牌销量缩减,同时公司合作的日系品牌轿车销量下降;另一方面,价格疲弱导致利润率下降;最后,公司的新品牌以及新车型的运营投资和市场推广成本均较高。

  至于今年一季度暴增,一汽轿车表示,一季度中国汽车市场需求升温,但价格相对平稳;另外自去年10月以来,日元累计贬值约26%,这也降低了公司进口零部件成本。

  “如此蹦极式的业绩表现,确实难以理解。4月16日公司年报和季报都会曝光,只能到时具体分析。”深圳一研究员对《金证券》记者表示。

  不过,昨日有券商研究员测算,在日元贬值18%左右的情况下,以2012年上半年单车进口零部件成本3.77万元计算,其零部件成本下降约0.68万元。按照一季度4.93万辆销量计算,零部件成本下降拉动了公司3.4亿元左右的业绩。

  昨日《金证券》一直拨打一汽轿车公开电话求证,始终无人接听。

责任编辑: 墨迹
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