舜天船舶仲裁纠纷频现 财务状况屡遭质疑

2013-04-01 13:59:54  来源:新金融观察报

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  受国际航运市场供需持续失衡、运价水平偏低、成本高企等多重因素影响,国内航运业集团熬冬已经成了不争的事实。

  市场下行是直接导致交付船舶的质量不达标、船东弃船等现象的主因。航运企业和船企之间拉锯战的背后,则是双方均面临资金困难的窘境。

  纠纷缘起

  随着2012年年报的披露,中国远洋最终以告亏95.6亿元上交了一张难堪的答卷。除了这个航运巨鳄的日子不好过之外,国内外船东和船厂也都面临着生存大考,时现纷争。

  2月26日,舜天船舶官司再起。其就与两家公司签订的《船舶建造合同》项下的争议向香港国际仲裁中心提起仲裁请求。

  究其原因,是舜天船舶于2010年9月10日和2010年10月12日分别与Sasa和Adriana签订《船舶建造合同》。合同中约定舜天船舶将分别建造并出售一艘82000吨散货船给上述两家公司,合同金额皆为3180万美元。

  舜天方面认为,公司已按照合同要求完成船舶的建造,要求船东接船,并按照合同支付尾款、相应利息以及其他损失。但船东方面对交船条件提出异议,拒绝接船。

  “‘钱’!关键问题就是一个字!”一位航运业内人士在谈及这起仲裁纠纷时对新金融记者直言。

关键字: 舜天船舶 造船 业绩
责任编辑: 拾禾
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