外运发展拟转让银河航空 航空货运业转型求生

2013-03-25 11:06:48  来源:第一财经日报

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资料图 

  去年一度宣布要将旗下航空货运公司银河航空清算的外运发展(600270.SH),找到了新的接手者——一家低调的民营货运物流企业,从而避免了被清算。

  《第一财经日报》记者昨天从外运发展获悉,其与友和道通航空有限公司(下称“友和道通”)签订了《股权转让意向书》,拟向友和道通转让银河航空51%的股权。

  和外运发展一样,目前从事航空货运的国内企业,日子都不太好过,要么被迫停飞待清算,要么酝酿转型求生存。

  负债累累

  银河航空是2007年由外运发展(占股51%)及大韩航空牵头的三家韩国企业共同投资成立的合资货运航空公司。不过,自2008年6月投入商业运营以来,公司就一直处于亏损状态,2008年至2011年的亏损额分别为1.82亿元、9432万元、2075万元和3.4亿元。

  进入2012年,全球航空货运市场依旧不景气,公司于去年年初暂停运营,并于去年5月宣布,计划进入清算程序。

  不过,记者从多位知情人士处了解到,在此之后,曾先后有奥凯航空和友和道通前来洽谈,希望收购银河航空。最终,友和道通胜出,并将接管银河航空的飞机和债务。

  早在2011年年中,外运发展持股50%的中外运敦豪,就曾将所持有的三家快递公司100%的股权转让给友和道通。而此次再度退出银河航空后,中外运(外运发展母公司)将不再过多涉及承运人模式,而是将更多精力聚焦轻资产的卡车航班和仓储物流。

  对友和道通来说,接手这块资产绝不轻松。根据外运发展披露的最新数据,截至2012年12月31日,银河航空总资产为19776.71万元,净资产为-24475.78万元,2012年度,银河航空亏损2.4亿元。去年,银河航空的一位管理层就对本报记者透露,银河航空的累计负债已达3.8亿元。

  在此之前,已经拥有三架从国航引进的旧货机以及公路货运和物流园网络的友和道通,还曾与由深航和汉莎航空合资成立的翡翠国际货运航空有限责任公司(下称“翡翠航空”)签署重组意向书,不过最终由于重组成本的不可控而放弃。如今,翡翠航空已经停飞。

责任编辑: 墨迹
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