埃及骚乱阻截苏伊士运河航行 埃及货币贬值

2013-02-16 07:10  来源:华夏时报

    最近,全球船运公司和贸易商的目光正在密切地注视着苏伊士运河。这条长192公里、连接地中海和红海的人工河流,是欧洲和亚洲之间通行最快捷的海路。但这条承担全世界约10%的海上贸易的忙碌航线,现在正给全球船运和贸易带来经济与安全的两个挑战。

  1月31日,埃及苏伊士运河管理局通知,从5月1日起,将上调运河的通行费,涨幅根据船只运载的货物类型从2%至5%不等。

  各国船只取道苏伊士运河支付的通行费,是埃及最重要也是迄今最稳定的外汇收入来源。涨价的原因似乎不言而喻:自2011年推翻前总统穆巴拉克的“二月革命”爆发以来,埃及陷入持续的政治和经济动荡,曾经的另外两大收入来源——旅游和油气出口受到波及,已大幅缩水。

  这是埃及15个月来第二次宣布上调通行费,与上次一样,这次的涨价计划遭到了业界的普遍反对。2月4日,代表全球逾80%商业船队的国际 航运商会(ICS)秘书长皮特·辛克里夫发布声明说,由于船多货少,大部分国际航运业者正面临记忆中最惨淡的行情,“现在并不是埃及宣布涨价的好时机”。

  而对于埃及而言,涨价甚至可能带来反作用。“涨价将促使已认真考虑绕道好望角的船东付诸行动。”辛克里夫警告,“特别是埃及最近发生的事件,已令人担心运河本身的治安。”

  这正是苏伊士运河最近给借道于此的商人们带来的另一个挑战。埃及自1月25日以来爆发了新一轮反政府抗议活动,冲突最激烈的中心从开罗向东蔓延到了苏伊士运河上的三大城市——位于运河北端入口、南端入口和中段的塞得港、苏伊士和伊斯梅利亚。1月25日,一艘希腊货船据称在塞得港停靠时被一伙不明身份的武装分子袭击,这给苏伊士运河的通行安全蒙上了阴影。

责任编辑: 冬日暖阳
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