铁道部媒体招标价遭质疑 两上市公司或受重创

2013-01-13 07:09  来源:中国经营报

  2013年1月7日,中国三三传媒(08087)对外宣布,倘出版伙伴决定不参加公开招标,或未能借公开招标取得分销权,集团的收益及盈利能力将可能会受到重大不利影响。中国三三传媒所指的招标正是倍受争议的《全国铁路旅客列车杂志摆放权联合招商》。

  奥神传媒集团是铁路媒体最重要参与者,此前有三本杂志(《报林》、《旅伴》、《旅客报》)被允许摆放在高铁列车上。奥神集团下的优质资产打包在 香港创业板上市,名称为中国三三传媒。印刷媒体广告业务占该集团总收益约83.1%。也就是说,这次招标的成败,关乎着这家香港创业版上市公司的存亡。

  另一家上市公司赛迪传媒(000504)同样不乐观。其主办的《和谐之旅》是上市公司重要的利润来源之一。但在这次招商之后,将有可能成为最大的亏损业务。这对于已经被ST的赛迪来讲无异于雪上加霜。

  招标价遭质疑

  从2013年1月1日起,以往铁道部行政批准可以在列车上摆放的杂志将全部被清理。

  2013年1月份的高铁列车上,摆放杂志出现了“真空期”。根据2012年12月28日《铁道部政治部宣传部关于废止站车宣传品发布有关文函的 通知》,从2013年1月1日起,以往铁道部行政批准可以在列车上摆放的杂志将全部被清理。据《中国经营报》记者了解,由于招标结果的不确定性,《和谐之 旅》《中国铁路地理》等杂志,编辑流程已经清样,但不敢送印刷厂印刷。“一期印刷20万本,印费就超过百万。”知情人士大吐苦水,“因为到现在不能上车, 意味着我们对1月刊中的广告客户违约,将面临赔偿。”

  而这点损失,或许只是他们噩运的开始。

  高铁上的杂志以前都是被行政许可摆放,以往并没有向媒体收取过渠道费用。此前,能够被许可在全国铁路列车上摆放的杂志主要有六种,分别为《旅客 报》《旅伴》《报林》《中国铁路地理》《青年时讯》和《和谐之旅》。《青年时讯》属于中国青年报,由赛迪传媒运营的《和谐之旅》,由工业和信息化部主管。

  近两三年,铁路媒体越来越成熟,大家的日子开始好过一些。铁道部也开始关注这块优质资源,于2012年年中通知几家媒体,将会收取渠道费。但谁都没有想到的是,这个渠道费高得离谱。

责任编辑: 拾禾
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