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      大公网

      2018年09月12日 19:34

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        7日晚,国家海。洋局官方网。站公布消息,国家海洋局东海分。局中国海监B。-7115飞机在执行。任务返航途中,于当。天下午1。时26分时与地面失联,。机上共有4人,其中机组人。员2名,执法人员2名。当。天晚6时37分,现。场搜寻人员报告在舟山。朱家尖大。青山山顶发现飞。机残骸,经进一步搜寻发现机上4名人员全部遇难。

        北京青年报记者昨日从多。方证实,中国海监东海航空支队。支队长助理、飞行执。法队队长孙利平也在事。故中遇难。孙。利平曾化名“巡海”,。在一些知。名论坛上发布过多张海上航拍。的照片,受到众多军迷网友的喜爱。

        从事执法监察工作17。年遇难后论坛网。友缅怀

        7日晚,国家海洋。局东海分局中。国海监B-7115飞机失。事、机上4人遇难的消息传出。后,各大军。事爱好者论坛。和贴吧顿时“沸。腾”。“走了一个军事摄影爱。好者”、。“我们永远的巡海大舅”、“巡海大叔走了”……

        大家口中的“巡。海大舅”、“巡海大叔”名叫孙。利平,53岁的他任中。国海监东海航空支队。支队长助理、飞行执法队队长。

        6月7日晚。,北青报记者从国家海洋局官。网信息了。解到,7日。失事的飞机当时正在。进行“年度浙江海域使用、海洋环。境和海岛保护例行巡。航执法飞行。”,这正是孙。利平日常工作的内容之一。

        孙利平所属的中。国海监东海航空支队,主。要负责我国。东海管辖海域空中巡航执法。,而孙利平本人从事航空执法监察。工作已有1。7年,在对孙利平的介绍中提。到,他曾“飞行8。500多个。小时、监测64。00多个海岛、往返钓鱼岛、南海维权一线”。

        “一旦发现。海面上出现可疑目标,他能在第一。时间判断该飞机、船舶的国籍、型。号和用途,在时速20。0公里的海监飞。机上,迅速将目标清晰地拍摄取。证。”粗。略统计,近年来,孙利平共在我。国东海管辖海。域发现侵权目标300多个。

        有朋友描述孙利平对。海监航空执法事业“又爱又拼。”。自2004年至今,孙利平的。个人考核年度一直为优秀,。2015年还被人社部评为“全国。海洋系统先进工作。者”称号。

        遗书已在电脑里

        保存了十多年

        但伴随着荣誉的。同时,海上工作也隐藏着巨大的风。险。执法队老队员邓波曾向媒体讲。述2001年他和孙利。平与“死神”擦肩而过的故事。

        当天他们乘坐海监飞机。进行常规巡航,在。从舟山到宁。波甬江口途中,飞。机突然发生剧烈颠簸,接。着机身倾。斜,瞬间就下。滑200多米,。在邓波的记忆中,“视野。里全是迎面扑来的海水”。几。秒钟后,飞机在。距海面3。00多米处。渐渐平稳。随。后,为防止发。生意外,孙利平与机长老赵决。定返航。回到舟山经。过检修发现,是因为飞。机右侧发动机油泵故障引发了“空中停车”。

        “空中停车的故障发生几。率非常低,却让我。们给碰上了,不过。幸运的是,我们当时是在近岸。巡航,而且飞行高度在60。0多米,要是在外海飞行。或者高度太低的话,我们这。几条命恐。怕就交代了。”回忆起十多年前。的那次故事,孙利平。用“幸运”一笔带过。

        “在我们工作中,遇到危险或。者特殊情况很难免,这是我们的。工作性质决定的。”孙。利平曾这样评价道。他还曾提到。,自己从199。8年参加飞行。任务以来,就做好了充分的思想准。备,“我的遗书已经在电脑。里保存十多年了。”

        而这份多年。前已写好的。“遗书”,现在竟成了孙利平。的绝笔。

        孙利平曾对媒体表示,。觉得亏欠家人太。多。每年。,孙利平在舟山基地出差平。均200多天,最多一年达到了3。35天,“回家就像出。差一样”。每一次回家,孙利平总。是猫在厨房里。“为家人做一顿家。常便饭”是孙利平补偿自己对家人。亏欠的唯一办法。

        有一次,孙。利平的儿子和他告别时。说:“爸爸早点回来,爸爸。烧的饭菜好。吃啊。”孙利平听了,心里发酸。

        活跃在论坛里的

        “巡海大舅”

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