中远洋业务旺季不旺 首三季收入跌8%

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  图:受累环球经济增长疲弱,中远太平洋第三季度纯利按年倒退14%

  大公财经10月27日报道  (记者 林静文)受累环球经济增长转趋疲弱,中国进出口出现负增长,加上供过于求情况难以改变,全球航运业持续低迷,码头商亦难逃一劫。码头集装箱吞吐量逊预期,中远太平洋(01199)截至今年9月底止第三季度纯利按年倒退14.35%报7447万美元(约5.8亿港元);按季亦跌14.83%。

  季内,中远太平洋收入按年减少6.64%至2.01亿美元,毛利跌7.69%至7589.3万美元,每股盈利减少14.53%至2.53美仙。数据指出,今年第一季度,该公司纯利录得近20%增幅,但次季升幅已放缓至6%。早前有业界人士表示,今年码头生意特别淡,6至9月是传统旺季,但今年的生意按年减少近三分之一。

  首三季收入跌8%

  累计今年首三季,该公司收入跌7.93%至6.04亿美元,毛利减少6.68%至2.33亿美元,纯利升2.21%至2.38亿美元,每股盈利升1.5%至8.12美仙。

  全球经济增速进一步放缓,抑制中远太平洋旗下码头集装箱吞吐量和利润增长。今年第三季和首三季,该公司总集装箱吞吐量分别按年增长0.3%和2.8%,当中中国内地码头吞吐量分别增长0.9%和2.4%;至于权益吞吐量则分别下跌0.9%和增长0.9%。值得一提的是,过去一段时间,中国码头企业纷纷“走出去”,收购或合资经营海外码头,成为新的盈利增长点,惟该公司第三季海外码头吞吐量出现负增长,按年录得2.7%的跌幅,反映全球海运需求增长进一步疲软。

  第二季开始倒退

  今年首季,中远太平洋海外码头吞吐量按年增长近10%,惟从第二季度开始,出现增长放缓的态势,次季海外码头吞吐量仅升0.13%,至第三季度出现负数,拖累首三个季度海外码头吞吐量仅微增2.2%。

  集装箱租赁业务方面,首三季集装箱租金及旧箱销售价格持续疲软,加上公司出售退箱数量减少,导致相关业务利润同比下降。今年第三季和首三季,公司集装箱平均出租率分别为95%和95.3%。截至9月底止,公司箱队规模为196.4万箱,按年增长2.4%,当中自有箱占60.9%;售后租回箱占14.6%;管理箱占24.5%。

责任编辑:洪笑

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